Ar turėtumėte nerimauti dėl elektrinių transporto priemonių akumuliatorių gaisrų?

Didėjant elektromobilių pardavimui, susirūpinimas dėl galimų elektromobilių pavojų auga. Automobilių gamintojai patraukė žiniasklaidą įžeidžiančiomis antraštėmis apie pranešimus apie akumuliatorių gaisrus – „Tesla“, „Chevrolet“, „Hyundai“ ir „Ford“ atsidūrė dėmesio centre.

Tačiau kiek turėtumėte nerimauti, kad jūsų elektromobilis užsidegs?

„Ford Lightning“ akumuliatoriaus gaisras sustabdė gamybą

F-150 Lighting akumuliatorių gamyba buvo sustabdyta 2023 m. vasario mėn., kai „Ford“ gamykloje Dearborn iškilo su akumuliatoriumi susijusi problema. Pasak a CNBC pranešimu, automobilių gamintojo valdomoje aikštelėje prieš pristatymą atlikus kokybės patikrinimą, kraunant F-150 Lighting, kilo gaisras.

Iš pradžių automobilių gamintojas teigė, kad F-150 Lighting gamyba bus sustabdyta maždaug savaitę, tačiau praėjo beveik mėnuo, kol ji iš tikrųjų buvo atnaujinta kovo 13 d.

Atšaukimo ataskaita iš Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) atskleidžia, kad „Ford“ nustatė ir atšaukė 18 elektrinių pikapų, kuriuos paveikė sugedę akumuliatoriai. Bendrovė nustatė, kad akumuliatoriaus elementų problema gali sukelti vidinį trumpąjį jungimą, kol transporto priemonė kraunasi, o tai kaltino „tiekėjo gamybos proceso nukrypimais“.

„Ford“ nemokamai keičia paveiktų transporto priemonių akumuliatorių paketus.

Kiti EV baterijų gaisro įvykiai

„Ford“ nėra pirmasis automobilių gamintojas, turintis elektromobilių akumuliatoriaus gaisro problemą. Reuters pranešė apie gaisrus, kilusius Tesla transporto priemonėse dar 2013 m. pradžioje – tik praėjus metams po to, kai modelis S pirmą kartą buvo pradėtas gaminti. Reaguodama į šiuos pirmuosius praneštus gaisrus, „Tesla“ teigė, kad padidins „Model S“ prošvaisą, kad sumažintų gaisro pavojų važiuoklei, kurioje yra akumuliatoriaus paketas.

Chevy taip pat buvo dėmesio centre dėl EV baterijų gaisrų. Pagal NHTSA, automobilių gamintojas atšaukė daugiau nei 100 000 Varžtų, pagamintų 2017–2022 m., dėl galimo jų baterijų paketų defekto, dėl kurio gali kilti gaisras.

Nors retai, EV gaisrai kyla

Pirma, šiandien nė vienas automobilis kelyje nėra 100 % apsaugotas nuo gaisro pavojaus, nesvarbu, ar tai būtų dujiniai, hibridiniai ar gryni elektromobiliai. Apskritai, elektromobiliai yra saugūs— Tikimybė, kad EV baterija užsidegs, yra labai maža. Akumuliatoriaus gaisrą paprastai sunkiau užgesinti EV dėl jo jėgos pavaros konstrukcijos ir akumuliatoriaus padėties transporto priemonės platformos apačioje.

Be to, dauguma EV varomi ličio jonų baterijomis. Pagal Nacionalinė transporto saugos taryba, gaisrai elektromobiliuose, varomuose ličio jonų baterijomis, kelia elektros smūgio pavojų greitosios pagalbos darbuotojams, ir pažeistos ląstelės gali sukelti nekontroliuojamą temperatūros ir slėgio padidėjimą (vadinamą „terminiu pabėgti"). Dėl to gali vėl užsidegti akumuliatorius.

Kaip kyla EV baterijų gaisrai?

Kad ir kaip nedažnai užsidegtų elektromobilių akumuliatoriai, žinant, kaip ir kodėl jie kyla, padeda jų išvengti. Be transporto priemonės susidūrimo, dėl kurio gali deformuotis, prasiskverbti ir netgi prasiskverbti akumuliatorius, keli kiti veiksniai gali sukelti EV akumuliatoriaus gaisrą. Pagal Honeywell, dėl trumpojo jungimo, perkaitimo ar prasto aušinimo, drėgmės ir gamybos defektų elektromobiliuose gali užsidegti ličio jonų akumuliatoriai.

The JAV priešgaisrinė administracija (USFA) pažymi, kad sūraus vandens potvyniai kelia ypatingą susirūpinimą EV savininkams pakrantės valstijose, kur gali kilti uraganai. Druskos likučiai akumuliatoriuje arba akumuliatoriaus komponentuose gali sudaryti laidžius tiltus, kurie gali sukelti gaisrą dėl trumpojo jungimo ir savaiminio EV akumuliatoriaus įkaitimo.

EV akumuliatoriaus gaisro įspėjamieji ženklai

Ne kiekvienas elektromobilio akumuliatorius įspės, kad gali kilti gaisras. Tačiau yra ženklų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pagal Erie draudimas, įspėjamieji ženklai, galintys reikšti, kad ličio jonų akumuliatorius gali užsidegti, yra šie:

• Per didelis karštis
• Patinimas
• Triukšmas
• Kvapas
• Rūkyti

Jei elektromobilyje atsirastų kuri nors iš pirmiau minėtų sąlygų, jį reikia išjungti ir atjungti nuo įkroviklio. Jei atrodo, kad automobilis užsidega, nedelsdami kreipkitės į greitosios pagalbos tarnybą.

Kaip išvengti EV baterijų gaisro

Deja, ne kiekvieno elektromobilio akumuliatoriaus gaisro galima išvengti. Pavyzdžiui, tie, kurie įvyksta dėl automobilio avarijos ar stichinės nelaimės. Tačiau savininkai gali imtis veiksmų, kad padėtų išvengti kitų EV baterijų gaisro priežasčių.

Įsitikinkite, kad jūsų namai yra paruošti elektra yra geras būdas išvengti su įkrovimu susijusių gaisrų. The USFA siūlo įvairių patarimų, tokių kaip:

• Pakvieskite elektriką įrengti specialią jūsų EV įkroviklio grandinę, nes senesni namų laidai gali būti netinkami.
• Sumontuokite liekamosios srovės įtaisą, kuris, aptikus gedimą, išjungia maitinimą.
• Įkroviklį junkite tiesiai į elektros lizdą, niekada nenaudokite kelių kištukų adapterio ar ilgintuvo.
• Visada laikykitės gamintojo rekomendacijų.

Gamintojo požiūriu, norint užtikrinti ilgalaikį EV saugumą pirkėjams, labai svarbu pašalinti gamybos defektus. Nustačius bet kokį gedimą, įmonė turėtų nedelsiant atšaukti nukentėjusias transporto priemones.

EV baterijų supratimas gali sumažinti riziką ir nerimą

Kadangi elektrinės transporto priemonės vis dar gana naujos, apie jas sklando daug klaidingos informacijos, įskaitant tai, kad elektromobiliai užsidega dažniau nei tradicinės dujomis varomos transporto priemonės. Duomenys įrodo, kad taip nėra. Suprasdami, kaip veikia EV baterijos ir dėl ko jos užsidega, sumažinsite riziką ir nerimą.