Tesla pakėlė antakius, kai paskelbė savo antrosios kartos „Roadster“ elektrinio sportinio automobilio specifikacijas, kurios iki šiol yra įspūdingos.
2017 m. buvo atskleistas antrasis „Tesla“ ikoninio „Roadster“ įsikūnijimas. Beprotiška pagalvoti, kad praėjo tiek daug laiko nuo šio elektrinio sportinio automobilio apdangalų... ir Tesla vis dar nepradėjo gamybos! Kai jis pirmą kartą buvo parodytas, „Roadster“ puikavosi skaičiais, kuriais atrodė beveik neįmanoma patikėti.
Pasukite keletą metų į priekį, o tokios transporto priemonės kaip „Rimac Nevera“ atitiks ir net pranoksta dviejų durų „Tesla“ beprotiškus našumo skaičius. Nepriklausomai nuo to, ar „Tesla“ laikosi jau paskelbtų skaičių, „Roadster“ vis dar yra elektromobilio žvėris su nuostabiomis savybėmis, kurios gali jus sužavėti.
1. 0–60 mylių per valandą per 1,9 sekundės
„Tesla“ teigimu, „Roadster“ nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgės per 1,9 sekundės. Tai dar greičiau nei per 1,99 sekundės, per kurias „Tesla Model S Plaid“ įveikia etaloninį sprintą. „Model S Plaid“ yra dabartinis pagreičio karalius tarp įprastų serijinių transporto priemonių, tačiau „Roadster“ turėtų jį įveikti (net jei tik nedidele persvara).
Kalbant apie kelių milijonų prabangių transporto priemonių, Rimac Nevera yra vienas iš greičiausiai įsibėgėjančių elektromobilių 0–60 mylių per valandą įsibėgėja per 1,85 sekundės. Kai dvi transporto priemonės važiuoja taip greitai, tiesioginė reakcija yra nepaisyti pagreičio skirtumo – kelių šimtųjų sekundės dalių pokytis praktiškai neturėtų reikšmės. Tačiau tokiose transporto priemonėse kaip „Rimac“ ir „Plaid“ galima pasigirti teisėmis, o automobilių gamintojai stengiasi išspausti visas savo galimybes.
Labiausiai stebina tai, kad net tokie EV super sedanai, kaip „Lucid Air Sapphire“, turėtų neatsilikti nuo „Roadster“. „Air Sapphire“ iš vietos iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 1,89 sekundės, o tai šiek tiek lenkia „Roadster“.
Jei jis pasieks gamybą, greičiausiai pamatysite Roadsterį su patobulintais našumo rodikliais. „Tesla“ yra įmonė, kuri mėgsta nugalėti konkurentus, o „Roadster“ yra puiki transporto priemonė, leidžianti „Teslai“ tapti našiausių elektromobilių žaidimo viršūne.
2. 8,8 sekundės ketvirčio mylios bėgimas
Kita sritis, kurioje Roadster turėtų dominuoti daugumoje kitų transporto priemonių, yra ketvirčio mylios įsibėgėjimas. „Tesla“ teigia, kad transporto priemonė ketvirtį mylios nuo stovinčio starto turėtų įveikti per 8,8 sekundės, tačiau tikimės, kad jos našumas padidės, kol galiausiai bus pradėtas gaminti. Ir jis turi būti greitesnis, kad bent jau atitiktų Rimac Nevera 8,6 sekundės ketvirčio mylios laiką.
Pasak „Tesla“ dizaino vadovo Franzo von Holzhauseno, kuris šią informaciją paskelbė Ride the Lightning podcast'as, elektromobilių gamintojas pagerins Roadster našumą, kol jis iš tikrųjų pasieks gamybą.
3. 250+ mylių per valandą didžiausias greitis
„Tesla“ teigia, kad „Roadster“ didžiausias greitis yra daugiau nei 250 mylių per valandą. Neturėsite galimybės ištirti šio greičio viešaisiais keliais ar beveik bet kur kitur, kur greičiausiai važiuosite Roadster. Nepaisant to, tai vis dar įspūdinga figūra, ypač elektromobiliams, kuriuos dauguma žmonių nesąžiningai vadina sukimo momento monstrais, kuriems trūksta aukščiausios klasės greičio. Jei „Roadster“ pateks į rinką tokiu didžiuliu didžiausiu greičiu, jis turėtų gerokai išsklaidyti kai kurias klaidingas koncepcijas apie elektromobilius.
Bus įdomu pamatyti, kiek laiko truks baterija, važiuojant maksimaliu Roadster greičiu ilgą laiką.
Didžiausias „Roadster“ greitis yra įspūdingas elektromobiliams, tačiau tai tikrai nėra kuo girtis, palyginti su ICE sunkiais smogikai, tokiais kaip „Bugatti Chiron“. „Bugatti Chiron Super Sport 300+“ jau nustelbė 300 mylių per valandą ribą, todėl „Roadster“ turi nutrūkti, jei kada nors pasieks gamybą.
4. 620 mylių nuotolis
Tai neabejotinai pats stulbinantis „Roadster“ skaičius: 620 mylių atstumas nuo itin našaus sportinio automobilio tikrai yra pagirtinas pasiekimas. Pažymėtina, kad „Lucid Air Dream Edition Range“ modelis turi 520 mylių atstumą. „Lucid Air“ yra pirmoje vietoje, kai kalbama apie didžiausią atstumą turinčių elektromobilių šiuo metu parduodamas, tačiau Roadster turėtų lengvai jį pranokti.
Jei „Tesla“ pateiks „Roadster“ rinkai, vienintelis dalykas, į kurį ji turėtų sutelkti dėmesį, yra paversti platų asortimentą realybe. Diapazonas yra vienas iš dažniausiai vartojamų argumentų prieš elektromobilius, o sportiška „Tesla“ su daugiau nei 600 mylių atstumo labai padėtų paneigti mitą, kad elektromobiliai negali nuvažiuoti didelių atstumų. Sujungus nuostabų asortimentą su didžiule „Tesla“ sukurta įkrovimo infrastruktūra, „Roadster“ gali būti vienas geriausių EV kelionei. Be to, neturėsite jokių problemų atvykę į paskirties vietą anksčiau nei numatyta.
5. Keturios sėdynės
„Tesla Roadster“ gali pasižymėti superautomobiliu ir patrauklia išvaizda, tačiau jis taip pat yra praktiškas, nes jame yra keturių vietų. Puiku, kad Tesla turi keturias sėdynes, tačiau praktiškai mažai tikėtina, kad suaugusieji norėtų sėdėti gale, nes erdvė atrodo labai ankšta.
Nepaisant to, puiku, kad „Tesla“ įtraukė sėdynes; bent jau turėsite galimybę pasiimti su savimi draugus. Jei perkate „Roadster“ su „Lamborghini“ ir jums tikrai reikia keturių sėdynių, pasirinkimas yra aiškus.
6. Nuimamas stogas
„Tesla Roadster“ taip pat gali būti kabrioletas su stikliniu stogu, kurį galima nuimti tiems, kurie trokšta pramogų po atviru dangumi. Nuimamas stogas yra puikus Tesla papildymas, kuris turėtų išplėsti Roadster patrauklumą.
Vairavimas po atviru dangumi yra vienas didžiausių jausmų pasaulyje, ypač jei keliaujate vaizdingu keliu su vaizdu į vandenyną. Tačiau norėdami visapusiškai ištirti Roadster ribas, norėsite palikti nuimamą stogą, kad išlaikytumėte transporto priemonės sukimo standumą.
„Roadster“ yra tai, ko trūksta „Tesla“ asortimente
„Tesla Roadster“ vis dar yra našumo monstras, net manant, kad nuo jo pristatymo praėjo nemažai laiko. „Tesla“ gamina neįtikėtinai greitus automobilius, tačiau jos asortimente tikrai trūksta sportinio automobilio, orientuoto į trasą, galinčio iš tikrųjų sugriauti šiuolaikinius superautomobilius. Jei „Tesla“ išleis „Roadster“ už prieinamą kainą, tai gali reikšti vidaus degimo superautomobilių pabaigą.
