Įkrovimas yra nuolatinė elektrinių transporto priemonių nuosavybės dalis, todėl svarbu žinoti, kad ne visa informacija apie EV įkrovimą yra teisinga. Yra paplitę mitai, susiję su elektrinėmis transporto priemonėmis ir jų įkrovimo būdu arba kiek laiko tai užtrunka, kurie tapo plačiai paplitę automobilių pasaulyje.
Daugelis žmonių vis dar mano, kad EV įkrovimas yra nepaprastai lėtas procesas, ypač jei tai darote namuose. Šie mitai yra pasenę, o šiuolaikiniai elektriniai automobiliai įkrovimo patirtį padarė malonesnę kasdieniam naudojimui, todėl ketiname juos paneigti.
1. Visas EV įkrovimas nemokamas
Yra būdų, kaip nemokamai įkrauti EV. Pavyzdžiui, „Volta“ naudoja skelbimais pagrįstą sistemą, kad padengtų kliento apmokestinimo išlaidas ir užtikrintų nemokamą apmokestinimą.
Tačiau net „Volta“ savo 3 lygio nuolatinės srovės greitiesiems įkrovikliams siekia sukurti mokesčius. Pagal
„Volta“ palaikymo puslapis, jis vis dar siūlo nemokamą 2 lygio įkrovimą, nors bus įdomu pamatyti, kiek laiko šis modelis tarnaus.Nemokama elektros energija atrodo netvarus modelis, ypač jei siūlote nemokamą 3 lygio įkrovimą. Jei ieškosite „Volta“ programėlės, galbūt vis tiek galėsite rasti nemokamą 3 lygio įkroviklį kur nors JAV, tačiau jis netruks amžinai, nes įmonė palaipsniui jį atsisakys.
Jei norite nemokamo įkrovimo, kuris išliks nemokamas bent jau fiksuotą laiką, galite įsigyti EV su nemokamu įkrovimu. Pavyzdžiui, VW ID.4 siūlo trejus metus nemokamą įkrovimą naudojant Electrify America. Treji metai yra gana ilgas laikas nemokamai įkrauti savo elektromobilį, ir tai turėtų būti pirkėjų prioritetų sąrašuose perkant elektromobilį.
Tačiau dažniausiai turėsite mokėti už savo EV įkrovimą, o tai tikrai nėra pasaulio pabaiga. Negalite tiesiog įvažiuoti į degalinę ir nemokamai užsipilti degalų, bet kažkodėl žmonės tikisi, kad įkrovimo stotelės bus nemokamos.
2. Visas EV įkrovimas trunka valandas
Kitas dažnas klaidingas supratimas yra tai, kad EV įkrauti reikia daug valandų ar net dienų. Tai tikriausiai kyla dėl 1 lygio jungties, esančios kartu su EV, naudojimo, kuri yra labai lėta. Tai klaidinanti, nes nedaug žmonių išeikvoja visą savo transporto priemonės diapazoną per vieną dieną. Daugelis žmonių tiesiog važiuoja į darbą ir grįžta namo, atlikę keletą reikalų mieste.
Lygiai taip pat, kaip šis scenarijus neišleis pilno degalų bako, taip ir nesugadins viso elektromobilio nuotolio. Tai reiškia, kad net jei namuose turite tik standartinę 120 V jungtį, kiekvieną kartą, kai išimate EV, turėsite papildyti tik apie 20 % akumuliatoriaus talpos.
20 % akumuliatoriaus papildymas užtruks žymiai trumpiau nei 0 % iki 100 %, o tai dažniausiai nėra realus scenarijus. Nepaisant to, yra 2 lygio namų įkroviklių, kurie visiškai įkraus jūsų automobilį per naktį, net jei akumuliatoriaus įkrovos būsena yra labai žema.
Kraštutiniame greičio spektro gale yra 3 lygio įkroviklis. Šio tipo įkrovikliai visiškai paneigia mitą apie lėtą EV įkrovimą. Oficialus Hyundai Ioniq 5 puslapis teigia, kad jis bus įkraunamas nuo 10% iki 80% per nepaprastai greitai 18 minučių.
Vargu ar kas nors manys, kad toks žaibiškas įkrovimo greitis yra lėtas. Žinoma, elektromobilių įkrovimo srityje yra ką tobulinti, tačiau įkrovimo dilema nėra tokia baisi, kaip daugelis norėtų patikėti.
3. Visi greitieji įkrovikliai yra vienodi
Neretai žmonės galvoja, kad visi 2 lygio įkrovikliai yra vienodi, o tas pats reiškinys nutinka ir su 3 lygio įkrovikliais. Vien todėl, kad visi 2 lygio įkrovikliai patenka į tą patį skėtį, dar nereiškia, kad kai kurie nėra greitesni už kitus.
Tai pasakytina ir apie 3 lygio nuolatinės srovės greituosius įkroviklius, kurių atitinkamas įkrovimo greitis gali labai skirtis. Kai kurie įkrovimo tinklai, pvz., „Electrify America“, siūlo 350 kW įkrovimą tam tikrose vietose. Kita vertus, „Tesla“ įkrovimo stoteles apriboja iki 250 kW.
Tai gali skambėti žymiai lėčiau, nei siūlo „Electrify America“, tačiau reikia nepamiršti, kad šie greičiai yra tik pusė istorijos. Jei jūsų elektromobilyje nėra įmontuotos talpos, kad būtų galima pasinaudoti šiais labai greitais įkrovimo greičiais, didžiausias pačios stoties įkrovimo greitis neturi reikšmės.
4. „Tesla“ galite įkrauti tik „Supercharger“ stotyje
Tai akivaizdžiai neteisinga, nes „Tesla“ galite įkrauti namuose naudodami 2 lygio įkrovimo stotelę ar net 1 lygio jungtį.
Tačiau darant prielaidą, kad kalbame apie įkrovimą kelyje, galite įsigyti CCS adapterį (iš „Tesla“), kuris leidžia įkrauti kitose populiariose įkrovimo stotyse, pvz., „Electrify America“. Tai labai patogu, nes leidžia įkrauti ne Supercharger tinkle, kai tai padaryti patogiau.
„Tesla“ taip pat prideda specialių trečiųjų šalių įkroviklių, atitinkančių jos navigacijos sistemos standartus. Tai leidžia transporto priemonei iš anksto paruošti akumuliatorių prieš atvykstant prie įkroviklio. Ši funkcija anksčiau buvo pasiekiama tik tada, kai kaip kelionės tikslą nustatėte Supercharger stotelę.
Tai naudinga, nes prieš atvykdami į stotį galite paruošti akumuliatorių greitam įkrovimui. Tesla CCS adapteris kainuoja 250 USD, o tai gali atrodyti kietai, bet bent jau galite išplėsti savo įkrovimo horizontus už „Supercharger“ tinklo ribų.
5. Negalite palikti EV įjungto namuose, kai būsite išvykę
„Tesla“ modelio 3 savininko vadovas rekomenduoja elgtis priešingai, nurodydami savininkams palikti 3 modelį įjungtą, kai transporto priemonė stovės ilgesniam laikui.
Tai padės išlaikyti tinkamą transporto priemonės akumuliatoriaus temperatūrą ir užkirsti kelią akumuliatoriaus gedimui. Be to, elektromobiliai naudoja elektrą net stovėdami (visų pirma norėdami reguliuoti akumuliatoriaus temperatūrą), taigi, jei jūs nevairuokite transporto priemonės kelias savaites, galbūt nustebsite pamatę, kad praradote didelį atstumą, jei taip nėra Prijungtas.
6. Elektromobilio įkrovimas namuose trunka amžinai
Daugeliu atvejų, kai kraunate iš 2 lygio įkroviklio namuose, per naktį galite papildyti automobilio akumuliatorių iki maždaug 100%. Yra įvairių 2 lygio įkrovimo lygių (greičiai svyruoja nuo 3 kW iki 22 kW), tačiau galima drąsiai teigti, kad dauguma jų leis jau kitą rytą mėgautis pilna baterija.
Akivaizdu, kad tai priklauso nuo akumuliatoriaus talpos – negalėsite prijungti Tesla Semi prie savo namų 2 lygio įkroviklio ir tikėtis, kad jis išsikraus per kelias valandas. Kai kurie EV taip pat turi greitesnę kintamosios srovės įkrovimo galimybę nei kiti, ir yra modelių, kuriuos galima įrengti su dar greitesniu integruotu kintamosios srovės įkrovikliu (kurį tikriausiai turėtumėte įsigyti, jei planuojate daug dirbti namuose įkrovimas.)
7. Negalite įkrauti elektromobilio, jei jis per šaltas
Idealiu atveju neturėtumėte įkrauti šalto akumuliatoriaus, nes tai gali sugadinti. Jūsų EV apsaugos jus nuo to; jei mano, kad yra sugadinimo pavojus, jis atsisakys įkrauti, kol akumuliatorius sušils iki saugios temperatūros. Štai kodėl regeneracinis stabdymas transporto priemonėse dažnai ribojamas, kai akumuliatorius yra per šaltas.
Beje, daugeliu atvejų tai mažai tikėtina. Jei lauko temperatūra žema, paprastai vis tiek galėsite įkrauti – tai bus tiesiog lėčiau nei įprastai. Kad tai išspręstų, kai kurie elektromobiliai leidžia rankiniu būdu įjungti akumuliatoriaus šildymą, kad būtų paruoštas įkrovimui; kai kurie (įskaitant Teslas) taip pat automatiškai pradeda šildyti, kai nustatote navigaciją, kad nuvestumėte jus į įkrovimo tašką.
Elektrinės transporto priemonės nuosavybė nėra tokia sudėtinga, kaip jūs manote
Elektromobilių nuosavybė iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti sudėtinga, tačiau ją suprasti tikrai nėra taip sunku. Elektromobilio turėjimas daugeliu atžvilgių suteikia daugiau patogumo nei ICE transporto priemonė, ypač nes galite išeiti iš namų su įkrauta transporto priemone kiekvieną dieną, užuot sustoję prie dujų stotis.
