„Lucid Air“ yra technologinis stebuklas, kuris savo nišą elektromobilių pasaulyje skina panašiai kaip originalus „Tesla Model S“ prieš keletą metų.
„Lucid Air“ tikisi nustatyti naujus savo klasės etalonus ir jiems tikrai pasiseks. „Lucid“ pasižymi klasėje pirmaujančiais skaičiais pagal diapazoną, o tai tik ledkalnio viršūnė. Šiame straipsnyje bus nagrinėjama daugybė stebuklų, kuriuos „Lucid Air“ slepia po savo elegantiška išore, ir tai, kiek kainuoja visas „Lucid Air“.
Kiek kainuoja „Lucid Air“ ir kada jis paleidžiamas?
„Lucid Air“ yra įvairių konfigūracijų, o kaina labai skiriasi priklausomai nuo skirtingų specifikacijų. „Lucid Air“ kainuoja nuo 87 400 USD už „Air Pure“ modelį, kuris bus pristatytas 2022 m. ketvirtąjį ketvirtį. Šis modelis pasižymi 480 AG ir 406 mylių nuotoliu. Aišku, jis nėra pigus, net ir bazinėje formoje. Tačiau Lucidas šiuo klausimu nepretenduoja, vadinasi prabangių elektrinių automobilių gamintoju.
Kai tik pradėsite kilti kainų laiptais, viskas „Lucid Air“ pasaulyje pasidaro žavinga. „Air Grand Touring“ modelis, kuris šiuo metu pristatomas klientams, prasideda nuo milžiniškų 154 000 USD. Nors tai gali būti labai brangu, „Lucid“ pateikia kvapą gniaužiančius statistinius duomenis kartu su didžiule kaina.
„Lucid Air Grand Touring Performance“ yra vienas geriausių našumo EV šiuo metu parduodamas, tiekiantis neįtikėtiną 1050 AG iš Dual ActiveCore elektros variklių. Tinkamai įrengtas „Air Grand Touring“ taip pat gali nuvažiuoti iki 516 mylių, o tai sutriuškina „Tesla Model S“ ir jo maždaug 400 mylių nuotolį. „Air Dream Edition“ yra pats nuobodiausias modelis, kurį tik galite įsigyti, su dvigubais varikliais galia iki 1111 AG, o jo kaina prasideda nuo 169 000 USD.
Deja, rašymo metu „Air Dream Edition“ rezervuoti yra uždaryta, todėl neaišku, kada šį modelį vėl bus galima užsisakyti. „Lucid“ akivaizdžiai elgiasi taip, kaip nori, ypač dėl didžiulio skirtingų to paties modelio konfigūracijų kainų skirtumo. Turėsime palaukti ir pamatyti, kaip padidės pardavimų skaičiai, bet technologijų požiūriu „Lucid“ pristato.
Kaip „Lucid Air“ lyginamas su „Tesla Model S“?
Kalbant apie atstumą, didžiausias atstumas „Lucid“ vienu įkrovimu nuvažiuoja iki 520 mylių. Taip, tai visiškai neįtikėtina, ypač turint omenyje, kad „Lucid“ yra sunkus prabangus sedanas. Tačiau, kalbant apie tiesioginius konkurentus, arčiau nei „Tesla Model S“ priartėti nepavyks.
„Lucid“ generalinis direktorius Peteris Rawlinsonas buvo „Tesla Model S“ programos vyriausiasis inžinierius, tačiau dabar jis kuria automobilį, skirtą „Model S“ sunaikinti. „Model S“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 405 mylių, o tai neabejotinai daro gėdą dėl neįtikėtinų „Lucid“ 520 mylių nuo savo ilgiausio nuotolio modelio.
„Lucid“ pristatomas asortimentas yra puikus net ir benzininių transporto priemonių atžvilgiu, todėl tikrai galite pamiršk apie nuotolio nerimą. Tačiau pagal pagreitį „Model S Plaid“ puikiai lenkia „Lucid“ (ir bet ką kitą kelyje) savo nuostabiu 1,99 sekundės greičiu iki 60 mylių per valandą. Tesla taip pat neliečiama ketvirtyje mylios, o laikas yra 9,23.
Kita vieta, kur Lucid turi Tesla ritmą, yra vidaus apdaila. „Lucid“ yra vidinė patirtis – prabangūs paviršiai visur, kur pažvelgsite. Interjero temos imituoja privačius purkštukus, todėl automobilio priekyje yra tamsesnių, o gale šviesesnių atspalvių.
Medžiagos ir interjero dizainas yra daug patrauklesni nei tai, ką Tesla siūlo Model S. „Lucid“ taip pat turi pramonėje pirmaujančią priekinę bagažinę (frunk). „Lucid Air“ automobilis yra 89 procentais didesnis nei dabartinis „Lucid“ automobilių klasės lyderis, o tai yra mažų mažiausiai reikšminga. Be to, nuoširdumas yra lygus didesnis nei EV visureigis 40 % didesnis nei dabartinis SUV lyderis pagal bagažinės dydį.
Kaip „Lucid Air“ lyginamas su „Porsche Taycan“?
1 111 AG galios „Lucid Air Dream Edition“ serija nugriauna „Taycan Turbo S“ (pasibėkstamai perkainuota – 187 tūkst. USD). „Taycan Turbo S“ AMCI bandymų diapazonas yra 278 mylios, o tai apgailėtinai neatitinka kainos. Deja, šiuo metu vis dar nėra „Taycan Turbo S“ EPA įvertinimų.
Kad būtų įžeidimas, „Lucid Air Dream Edition“ „Performance“ modelis (kuris taip pat gali sunaikinti didžiausią „Taycan“ asortimentą su savo 471 mylia) yra greitesnis nei „Porsche“. „Taycan“ 0–60 mylių per valandą įsibėgėja per 2,6 sekundės, o „Lucid Air Grand Touring Performance“ – 2,5 sekundės.
„Lucid“ taip pat turi didesnį maksimalų greitį nei „Porsche“ ir yra pigesnis, tik norint pabrėžti „Porsche“ „Taycan“ modelių kainų absurdiškumą. Šie skirtumai tik parodo, kaip trūksta „Taycan“ pasiūlymų, palyginti su tiesioginiais konkurentais.
Iš turimų Audi EVRS e-tron GT taip pat gali būti laikomas „Lucid“ konkurentu, tačiau kadangi „Audi“ iš esmės yra „Taycan“ apačioje, palyginimas taikomas abiem transporto priemonėms.
Lyg to būtų negana, „Lucid“ taip pat pasižymi novatoriška aerodinamika, dėl kurios pasipriešinimo koeficientas yra tik 0,21, o tai taip pat pranoksta „Taycan“ 0,22 reitingą. Akivaizdu, kad abu automobiliai yra neįtikėtinai supaprastinti, tačiau šiame žaidime svarbiausia yra pagerinti konkurenciją. Tai, kad „Lucid“ gali ne tik konkuruoti, bet ir panaikinti savo konkurenciją tam tikrose kategorijose, yra didžiulis startuolio, kovojančio su pramonės milžinais, pasiekimas.
Stebėkite naujus „Lucid“ EV modelius
Nors „Lucid“ pasiūlė novatorišką technologiją savo pirmajame elektromobilyje, bus įdomu pamatyti, kaip jie seka „Lucid Air“.
Akivaizdu, kad jie turi didelius batus, bet „Air“ visureigio versija turėtų būti nuostabi transporto priemonė, turinti dar didesnį atstumą dėl erdvės sumetimų. Pigesnis visureigis įmonei leistų patekti ir į pelningiausių transporto priemonių pardavimo segmentą. Nepriklausomai nuo to, ką jie pasirinks toliau kurti, jie turi tai padaryti greitai. Itin prabangus EV sedanas nebūtinai yra paklausiausias EV rinkos segmentas.
