Elektromobilių pardavimai sparčiai auga, o vienintelė problema šiuo metu yra ta, kad automobilių gamintojai stengiasi neatsilikti nuo augančios vartotojų paklausos. Elektrinių transporto priemonių pardavimų padidėjimas yra tiesioginis vartotojų sužinojimo apie elektromobilius ir jų privalumus bei to, kad daugėja gamintojų, siūlančių elektromobilius, rezultatas, todėl vartotojams suteikiama daug daugiau pasirinkimų.
Tačiau yra ir kitų priežasčių, dėl kurių elektromobilių pardavimas didėja ir kodėl tiek daug žmonių pagaliau keičiasi.
1. Didėjančios dujų kainos
Nepriklausomybė nuo benzino yra viena didžiausių priežasčių pirkti elektromobilį. Ne tik dėl išlaidų, bet ir dėl to, kad karts nuo karto nereikia sustoti degalinėje. Daugelis žmonių suprato, kad elektrinės transporto priemonės leidžia patogiai tiesiog įkrauti automobiliu, kol miegate, patogiai būdami savo namuose, o kitą dieną tęsite savo dieną ryto.
Nereikia sustoti degalinėje – tikra prabanga. Be to, degalinių kainos yra didesnės nei bet kada anksčiau visame pasaulyje, ir ne tik tai, bet ir tai labai sunku numatyti, kada šie dujų kainų šuoliai įvyks, taip pat kada jie išnyks vėl žemyn.
Vartotojai labiau žino, kad nuolatinis degalinių pildymas degalinėje kenkia aplinkai, o tai dar vienas svarbus elektromobilių pranašumas.
2. Elektromobiliai tampa labiau įperkami
Elektromobiliai pamažu tampa prieinamesni dažnam naujų automobilių pirkėjui. Ne taip seniai elektromobiliai buvo nepaprastai brangūs, kaip „Tesla Model S“ ar „Model X“. Dabar „Tesla“ siūlo 3 modelį, kuris nėra „pigus“, bet yra galimybė, atverianti elektromobilių rinką daug daugiau žmonių.
Pridėkite faktą, kad „Hyundai“ taip pat siūlo „Kona EV“, kurio kaina prasideda nuo 34 000 USD, ir turėsite dar labiau prieinamą pasirinkimą žmonėms, norintiems dalyvauti EV žaidime. „Nissan“ pirmauja su savo „Nissan Leaf“ (kuris, tiesą sakant, gyvuoja jau seniai, bet dabar tai yra išsamesnis paketas su tinkamu asortimentu), pradedant nuo 27 800 USD.
Įsigijus elektromobilį nebereikia sutaupyti visą gyvenimą, o vartotojai tai pastebi ir skatina elektromobilių pardavimą.
3. Vyriausybės paskatos
Vyriausybė taip pat prisideda prie naujų klientų pritraukimo į elektromobilių pasaulį. Žmonės, norintys įsigyti naują elektromobilį, gali gauti federalinę mokesčių kreditą iki 7500 USD, o tai yra puiki paskata, padedanti sumažinti elektromobilio kainą, palyginti su tradiciniu automobiliu.
Federalinis mokesčių kreditas buvo prieinamas jau gana seniai, o kai kuriems gamintojams, pavyzdžiui, „Tesla“ ir „GM“, jau seniai nebetinkama. Jie baigėsi, nes pardavė daugiau nei 200 000 transporto priemonių, kurios atitiko mokesčių kreditą. Vis dėlto nesijaudinkite, nes dauguma EV parduodančių transporto priemonių gamintojų turi teisę į visą mokesčių kreditą, o 7500 USD nuolaida kito EV tikrai verta šypsotis.
4. Daugiau EV pasirinkimų, daugiau EV gamintojų
Paprastai, kai pokalbis pasisuka apie elektromobilius, žmonės instinktyviai galvoja apie Tesla ar Toyota Prius dėl kokių nors keistų priežasčių (ypač keista, nes tai net ne pilnas EV). Ir nors „Tesla“ pardavė daug elektromobilių, jų transporto priemonės nepatenka į daugelio žmonių biudžetą.
Tačiau dabar tiek daug automobilių gamintojų prisijungia prie EV partijos, atrodo, kad pasirinkimas yra begalinis, o dar daug daugiau. Šiuo metu, Daugelis automobilių gamintojų siūlo EV, ir jie yra iš karto atpažįstami vardai. Pavyzdžiui, tarp VW EV pasiūlymai JAV yra visiškai elektrinis ID.4, o „Hyundai“, „Kia“ ir net „Mini“ jau turi puikių elektromobilių rinkoje.
Šis naujas elektrinių transporto priemonių rinkinys leidžia automobilių pirkėjams pasirinkti EV, nes jiems patinka tai, ką jis siūlo kaip automobilį, o ne paprasčiausiai jį įsigyti, nes jis yra elektrinis. Tai ypač pasakytina apie naujus EV pikapai nes žmonės, kuriems reikėjo tokios komunalinės transporto priemonės kaip pikapas, negalėjo nusipirkti elektromobilio – ne todėl, kad jiems nepatiko elektromobiliai, o todėl, kad nebuvo pasirinkimo.
5. Padidintas elektromobilių diapazonas ir daugiau įkrovimo stočių
Kai pirmą kartą scenoje pasirodė elektromobiliai, visi kritikavo tai, kad jų veikimo nuotolis nė iš tolo neprilygsta benzininių. Tačiau visi nauji elektromobiliai pasižymi itin geru akumuliatoriaus veikimo diapazonu ir gali būti naudojami kaip kasdienis vairuotojas nieko negalvojant. „Lucid“ siūlo net 500 ir daugiau mylių nuotolio elektromobilį, kuris yra neįtikėtinas ir lenkia buvusį diapazono karalių „Tesla Model S“.
Net ir pigesni elektromobiliai pagerino savo asortimentą dėl bėgant metams tobulėjančių baterijų technologijų. Pavyzdžiui, dabar galite įsigyti „Nissan Leaf“, kuris tinkamas nuvažiuoti daugiau nei 200 mylių, o to užteks daugeliui žmonių, kasdien keliaujančių į darbą ir atgal, nereikės įkrauti per dieną.
Jau nekalbant apie tai, kad įkrovimo stotelės atsiranda visoje šalyje. Tesla Supercharger tinklas pirmavo, bet gigantai, tokie kaip Electrify America ir ChargePoint taip pat prisideda prie tvirtos elektromobilių įkrovimo infrastruktūros visoje šalyje.
EV priėmimas tik prasideda
Žinoma, tai tik pradžia. Tai, ką šiuo metu matome, kalbant apie elektromobilių pardavimą, yra tiesiog žvilgsnis į neišvengiamą ateitį. Netrukus visos JAV parduodamos naujos transporto priemonės bus elektromobiliai, o kitose šalyse, pavyzdžiui, Norvegijoje, ši tendencija dar greičiau pasireikš.
Taip pat svarbu ir toliau siekti keisti elektros tinklą, kad būtų užtikrinta, jog atsakingas pasirinkimas pirkti elektromobilį būtų paremtas atsinaujinančia energija maitinamas tinklas.
