Elektromobiliai automobilių rinką užvaldo greičiau, nei kas nors galėjo numatyti. Visi gamintojai elektromobilius išparduoda, o automobilių gamintojai stengiasi pagaminti pakankamai transporto priemonių, kad atitiktų paklausą. Tačiau visiems kyla klausimas: koks yra geriausias būdas įkrauti elektromobilį?
Na, jums gali net nereikėti jo įkrauti. Yra alternatyva įkrovimui, tai yra baterijos keitimas. Bet kas yra EV baterijų keitimas ir kaip tai palyginti su įprastu EV įkrovimu?
Tradicinis EV baterijų įkrovimas
Vienas didžiausių vairavimo elektromobiliu privalumų yra tai, kad jums niekada nereikės sustoti degalinėje, nebent norite nusipirkti užkandžių stoties savitarnos parduotuvėje. Kalbant apie degalų papildymą, galima atsisveikinti su tais įkyriais kassavaitiniais degalinių sustojimais.
Viskas, ką jums reikia padaryti, kad jūsų elektromobilis veiktų, tai įkrauti jį namuose. Elektromobiliuose yra gamintojo 1 lygio įkroviklis, o grįžę namo su naujuoju elektromobiliu tereikia jį prijungti prie įprasto 120 V elektros lizdo ir pradėti krauti.
Įprastas L1 įkroviklis, toks, kokį gaunate iš EV gamintojo, galės įkrauti maždaug 5 mylių atstumą per valandą. Tai nėra greičiausias būdas ir bus naudingas maždaug 50 mylių, kai prabudote ryte. Tai puiku, jei kasdienis važiavimas į darbą ir atgal yra mažesnis nei 50 mylių, ir jums nereikia jaudintis, jei jums reikia daugiau sulčių.
2 lygio įkrovikliai taip pat gali būti montuojami namuose, o jie veikia iš 240 V lizdo. Profesionaliai įrengę L2 įkroviklį savo namuose, galėsite mėgautis daug didesniu įkrovimo greičiu nei 120 V 1 lygio įkrovimas. Naudodami L2 įkroviklį galite atgauti maždaug 32 mylių atstumą per kiekvieną įkrovimo valandą. EvoCharge.
Kitas EV įkrovimo būdas yra 3 lygio greitasis įkroviklis arba nuolatinės srovės greitasis įkroviklis. Šie įkrovikliai gali įkrauti jūsų automobilį iki 80% maždaug per 20 minučių. Žinoma, tai priklauso nuo jūsų transporto priemonės įkrovimo pajėgumų, nes kai kurios transporto priemonės gali įkrauti greičiau nei kitos, o kitos turi didesnę baterijos talpą.
Nepaisant to, šie įkrovikliai yra itin greiti ir itin naudingi tais atvejais, kai atsiduriate kelyje, esate pasiruošę važiuoti didelius atstumus ir turite sustoti, kad greitai pasikrautumėte. Tačiau šių įkroviklių tikrai negalima įdiegti jūsų namuose (kol kas!), tačiau jie pamažu atsiranda visoje JAV (galite naudokite EV įkrovimo programą, kad ją rastumėte), užtikrinant, kad elektromobilių vairuotojams nereikėtų jaudintis dėl to, kokį atstumą jų transporto priemonė liko.
Kas yra EV baterijų keitimas?
Elektromobilio akumuliatoriaus keitimas yra visiškai priešingas EV akumuliatoriaus įkrovimui naudojant įkroviklį arba įkrovimo stotelę. Keisdami akumuliatorių, pakeisite EV bateriją į visiškai įkrautą, todėl nebereikės ilgai įkrauti EV.
Šis metodas yra ne tik itin greitas – visiškai įkrautą akumuliatorių galima pakeisti per maždaug dešimt minučių, bet ir aplinkai nekenksmingesnis nei viešosios akumuliatorių įkrovimo stotys. Vienas iš puikių dalykų keičiant akumuliatorių yra tai, kad išsikrovę akumuliatoriai, išimti iš automobilių, įkraunami lėtai baterijų keitimo įmonė, ir šios įmonės iš tikrųjų gali pasirinkti, kada jas įkrauti ir kokiu būdu energijos.
Kadangi šios įmonės, kaip Daug, pasirinkti, kada krauti baterijas, jie gali pasinaudoti švariais energijos šaltiniais, o tai ne visada būdinga viešiesiems greitiesiems įkrovikliams ar net namų įkrovikliams. „Ample“ atveju jie naudoja naujovišką modulinį metodą, pakeičiantį jūsų transporto priemonės originalios įrangos gamintoją savo moduliniais akumuliatoriais.
Išsikrovus automobilio moduliniam akumuliatoriui, tereikia užsukti į „Ample“ akumuliatorių keitimo stotį, o visas keitimo procesas bus atliktas autonomiškai. „Ample“ naudoja robotus, kurie išima iš jūsų automobilio akumuliatorius ir pakeičia juos visiškai įkrautais įrenginiais.
Masinis šios idėjos pritaikymas dar toli, tačiau šis metodas būtų naudingas transporto priemonių parkams, kurie nuolat naudojami bendrovei, ypač todėl, kad bendras laikas, per kurį reikia įkrauti akumuliatorių keičiant, gali būti daug greičiau nei įkrovimas tai. Baterija geriau apdorojama, nes ji įkraunama lėtai, o ne greitieji įkrovikliai. Sunkiųjų transporto priemonių parkai, pvz EV pikapai, tikrai praverstų baterijų keitimas.
EV baterijų įkrovimas vs. EV baterijų keitimas: kuris yra geriausias?
Akivaizdu, kad tai labai priklauso nuo konkrečių vartotojo poreikių, tačiau yra keletas transporto priemonės įkrovimo pranašumų, taip pat keletas didelių pranašumų naudojant akumuliatoriaus keitimą. EV įkroviklio naudojimas yra labiausiai paplitęs būdas įkrauti savo automobilį. Daugelis kompanijų sunkiai dirbo, kad sukurtų didžiulę įkrovimo infrastruktūrą visoje JAV, pvz „Tesla“ „Supercharger“ arba „Volkswagen“ „Electrify America“ stotys.
Daugelis vartotojų taip pat padarė savo paruoštas namų elektromobilis sumontavus L2 įkroviklį. Jau sukurta elektromobilių infrastruktūra garantuoja, kad pateksite į vieną iš šių stočių daugumoje vietų, kur keliaujate automobiliu, o to negalima pasakyti apie EV baterijų keitimą stotyse.
Kitas įkrovimo privalumas yra tai, kad greičiausiai tai darysite namuose, kol miegate, o tai neįmanoma pakeisti.
Tai nereiškia, kad EV baterijų keitimas taip pat neturi būdingų pranašumų. Kai (ir jei) ji taps plačiau paplitusi, privalumai gali privilioti daugybę žmonių į šią paslaugą, nors tam reikės didelių elektromobilių gamintojų investicijų.
Keitimas yra daug geresnis transporto priemonių parkui, kurį reikia greitai įkrauti ir tai daryti daug kartų per dieną. Tokiems laivynams bus naudingas greitas baterijų keitimas, o jų baterijos taip pat bus naudingos eksploatavimo trukmės požiūriu. Transporto priemonių savininkai, naudojantys akumuliatorių keitimo stotis, taip pat gali būti tikri, kad jų transporto priemonė tikrai įkraunama su atsinaujinančiais energijos šaltiniais, nes, idealiu atveju, būtent ten būtų reikalinga įkrauti išeikvotas baterijas iš.
Akumuliatoriaus įkrovimas vis dar yra geriausias EV įkrovimo būdas – kol kas
Abu metodai puikiai tinka skirtingiems vartotojams. Nebūtų beprotiška galvoti apie ateitį, kurioje abi technologijos egzistuotų kartu, ypač kai EV baterijų keitimas tarnauja labiau komercinei klientų bazei.
Kita vertus, paprastas vartotojas ir toliau mėgausis įprastomis įkrovimo stotelėmis kasdien važiuodamas į darbą ir atgal bei retkarčiais keisdamas elektromobilio baterijas ilgų kelionių metu.
