Mes visi ten buvome. Važiuojate kartu, rūpindamiesi savo reikalais, kai pastebite policijos pareigūną priekyje. Net jei esate tikri, kad neviršijote greičio, jūsų širdies susitraukimų dažnis padažnėja ir nerimaujate dėl to, kad būsite patrauktas. O kas, jei būtų technologija, kuri galėtų neleisti jums dar kartą gauti baudos už greičio viršijimą?
Na, yra! Ji vadinama „Intelligent Speed Assist“ (ISA) – funkcija, kuri pamažu patenka į naujus automobilius. Bet kas tiksliai yra ISA ir kaip ji veikia?
Kas yra „Intelligent Speed Assist“ (ISA)?
Intelligent Speed Assist (ISA) yra technologija, kuri naudoja vaizdo kameros arba su GPS susieti greičio apribojimo duomenys, padedantys vairuotojams laikytis paskelbto greičio apribojimo. Daugumoje sistemų ISA pateiks įspėjimą, kai transporto priemonė artėja arba viršija greitį.
Kartais ISA taip pat veikia kaip automatiškai besireguliuojantis greičio ribotuvas, neleidžiantis vairuotojui įsibėgėti virš leistino greičio.
Kaip veikia išmanioji greičio pagalba?
ISA sistemos naudoja vaizdo kameras arba su GPS susietus greičio apribojimo duomenis, kad nustatytų paskelbtą greičio apribojimą. Aptikus greičio ribą, ISA sistema įspės vairuotoją, jei jis viršys leistiną greitį.
Pavyzdžiui, jei leistinas greitis yra 50 km/val. ISA sistema įspės vairuotoją, jei jis važiuoja daugiau nei 50 km/val. Tada vairuotojas turėtų galimybę sulėtinti greitį arba nepaisyti įspėjimo.
Yra keturi pagrindiniai ISA sistemų tipai:
- Pakopinis akustinis įspėjimas: Pakopinis akustinis įspėjimas ISA garsiniu būdu įspėja vairuotoją, kai transporto priemonė artėja prie leistino greičio arba jį viršija. Tai laikoma „patariamąja“ sistema, nes vairuotojai gali lengvai jos nepaisyti.
- Įspėjimas apie pakopinį vibravimą: Pakopinis įspėjimas apie vibraciją ISA naudoja pedalo vibraciją, kad suteiktų lytėjimo įspėjimą vairuotojui, kai transporto priemonė artėja prie greičio arba viršija jį. Tai taip pat yra „patariamoji“ sistema.
- Haptic Atsiliepimai: Haptic grįžtamojo ryšio sistemos remiasi akceleratoriaus pedalo atkūrimo jėga, kad pateiktų grįžtamąjį ryšį vairuotojui. Vairuotojui viršijus leistiną greitį, pedalą bus sunkiau spausti, o tai rodo fizinį signalą, kad jis važiuoja per greitai.
- Greičio valdymo funkcija: ISA sistemas taip pat galima nustatyti taip, kad jos automatiškai reguliuotų transporto priemonės greitį, kad neviršytų nustatytos ribos. Tai veikia ribojant į variklį siunčiamos galios kiekį. Tokiu būdu, net jei vairuotojas bandys padidinti greitį, transporto priemonė neįsibėgės virš leistino greičio.
Visas keturias sistemas papildo vaizdinis ekranas, įspėjantis vairuotoją apie greitį, atsižvelgiant į paskelbtą ribą.
Kiek tiksli yra išmanioji greičio pagalba?
ISA sistemos paprastai yra tikslios. Tačiau yra keletas veiksnių, galinčių turėti įtakos jų tikslumui, pavyzdžiui:
- GPS signalo kokybė: Vargšas GPS signalo kokybė gali paveikti ISA sistemas, kurios greičio ribojimo informaciją naudoja GPS duomenimis. Tai paprastai nėra problema mieste, tačiau gali kilti problema kaimo vietovėse, kuriose GPS signalas silpnesnis.
- Kameros išdėstymas: ISA sistemas, kurios naudoja vaizdo kameras, gali paveikti jų vieta. Jei kameros išdėstytos neteisingai, jos gali tiksliai neaptikti greitį ribojančių ženklų.
- Orai: Oras taip pat gali paveikti ISA sistemas. Jei kelias šlapias, apledėjęs arba padengtas sniegu, ISA sistema gali klaidingai suprasti greičio ribą.
Kokie yra išmaniosios greičio palaikymo sistemos pranašumai?
Yra daug galimų ISA naudojimo pranašumų, įskaitant:
- Sumažinti greičio viršijimo bilietai: Akivaizdus ISA pranašumas yra tai, kad jis gali padėti vairuotojams išvengti greičio viršijimo bilietų. Nuolat stebėdama greičio ribą ir primindama vairuotojams laikytis leistino greičio, ISA gali padėti vairuotojams išvengti brangių baudų.
- Patobulintas saugumas: Greičio viršijimas yra pagrindinė eismo įvykių ir žūčių priežastis. ISA gali padėti kelius padaryti saugesnius užtikrindama, kad vairuotojai neviršytų nustatyto greičio.
- Sumažėjusios degalų sąnaudos: viršijus greitį sunaudojama daugiau degalų nei važiuojant pastoviu, legaliu greičiu. ISA gali padėti vairuotojams sutaupyti pinigų neleidžiant jiems viršyti greičio ir eikvoti degalus.
- Mažesnės draudimo įmokos: draudimo bendrovės greičio viršijimą laiko rizikingu elgesiu. Naudodamiesi ISA, vairuotojai gali įrodyti savo draudimo bendrovei, kad jie mažiau linkę viršyti greitį, todėl draudimo įmokos bus mažesnės.
- Sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis: Be pinigų taupymo, ISA taip pat gali padėti sumažinti transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekį. Taip yra todėl, kad viršijus greitį sunaudojama daugiau degalų ir išmetama daugiau teršalų nei važiuojant pastoviu greičiu.
Ar yra kokių nors išmaniosios greičio palaikymo sistemos trūkumų?
Nors ISA turi daug galimų pranašumų, taip pat reikia atsižvelgti į keletą trūkumų, įskaitant:
- Didysis brolis žiūri: Kai kuriems vairuotojams gali nepatikti mintis apie „didžiojo brolio“ tipo sistemą, nuolat stebinčią greitį. Tai gali būti vertinama kaip privatumo pažeidimas.
- Vykdymo trūkumas: ISA veiksminga tik tuo atveju, jei vairuotojai iš tikrųjų laikosi įspėjimų ir riboja greitį. Kai kurie vairuotojai vis tiek gali nuspręsti viršyti greitį, net ir su ISA, jei nėra jokių reikalavimų.
- Įkyrūs įspėjimai: Kai kurios ISA sistemos gali būti gana įkyrios, su garsiais įspėjimais, kurių gali būti sunku nepaisyti. Tai gali būti problema, jei vairuotojas bando susikoncentruoti ties kitomis užduotimis, pvz., navigacija.
- Klaidingų įspėjimų galimybė: ISA remiasi vaizdo kameromis ir GPS duomenimis, kad nustatytų greičio apribojimus. Šie duomenys ne visada tikslūs, todėl gali būti gauti klaidingi įspėjimai. Be to, ISA gali sunkiai prisitaikyti prie laikinų greičio ribojimo pakeitimų, pvz., vykstančių statybų zonose.
- Netikslūs greičio apribojimai: Dauguma ISA sistemų remiasi iškabintais greitį ribojančiais ženklais, kad būtų laikomasi greičio apribojimo. Bet kas atsitinka, kai greičio ribojimo plakatas yra pažeistas arba neįskaitomas? Dėl to ISA gali taikyti neteisingą greičio apribojimą, o tai gali sukelti problemų vairuotojams.
Ar galite išjungti ISA greičio ribotuvus?
Esamas ISA sistemas gali išjungti vairuotojas. Tačiau laikantis ES sprendimas kad visi regione pristatomi nauji automobiliai turi turėti ISA, neaišku, ar ateityje vairuotojai turės tokią pat galimybę išjungti sistemą.
ISA padarys kelius saugesnius
Nors daugelis vairuotojų nežino, kas yra išmanioji greičio pagalbinė sistema ir kaip ji veikia, šios sistemos pranašumai yra akivaizdūs. Įspėjusi vairuotojus, kai jie viršija greitį, ISA gali padėti išgelbėti gyvybes ir išgelbėti pinigus. ISA turi tam tikrų trūkumų, tačiau galima nauda gerokai viršija neigiamus, ypač turint omenyje, kad technologija vis dar nauja ir laikui bėgant tobulės.