Naujasis Hummer – ikoninė Amerikos didelių automobilių kultūros klasika, pergalvota elektromobilių revoliucijai – buvo didžiulis hitas tarp jos gerbėjų: rezervacijos parduodamos 2022 m., o GMC padidino gamybą, kad atitiktų poreikiai.
Kalbant apie bekelę, naujasis „Hummer“ pasirodo, kad žaidžia sunkiai. Ir GMC paskelbė, kad dabar gatvėse pasirodys viena iš naujųjų „Hummer“ visureigių funkcijų, kurios nebuvo pirmuosiuose leidimuose. Kad ir kaip ekstremaliai tai skambėtų, ištraukimo režimas pakelia naująjį „Hummer“, naudodamas dinamišką pakabą. Tai užtikrina vairuotojams išeitį iš bet kokios vietovės, kad ir kokia nelygi būtų.
Kas yra ištraukimo režimas?
Hummer Nation 2020 m. pranešė, kad „General Motors“ pateikė naują prekės ženklą, nurodantį naujas „Hummer EV“ galimybes. Prekės ženklas „Extract Mode“ buvo pateiktas 2022 m. spalio 13 d. Jungtinių Valstijų patentų ir prekių ženklų tarnybai. Patente žodžiai; „Elektroninės pakabos valdymo sistemos motorinėms sausumos transporto priemonėms“ sukėlė jaudulio tarp žiūrovų. Ar GMC ketino naująjį „Hummer“ aprūpinti automatine pakabos sistema, kuri vienu mygtuko paspaudimu galėtų pakeisti transporto priemonės aukštį? Atsakymas buvo: Taip.
Didelėms ir gana sunkioms transporto priemonėms, tokioms kaip Hummer, vairavimas bekele gali būti sudėtingesnis nei lengvųjų transporto priemonių. Elektrinis variklis, išvystantis net 1000 arklio galių, ir tokios technologijos kaip ištraukimo režimas yra GMC sprendimas šiai mįslei. Be to, visiškai įkrautas 300 mylių, diapazono nerimas Hummer vairuotojams nerūpi.
Kai vairuotojams reikia pervažiuoti ar išvažiuoti iš sunkios vietos, reikia papildomo aukščio arba pereiti per riedulius ir vandens, jiems tereikia įjungti ištraukimo režimą ir EV Hummer suaktyvins adaptyvųjį oro važiavimą Sustabdymas.
Tai pakelia visą automobilį maždaug 6 coliais, kad įveiktų minties kliūtis. Standartiniu režimu „Hummer“ gali išpilti iki 26 colių vandens, o ištraukimo režimu – iki 32 colių vandens.
Kaip veikia ištraukimo režimas?
Ištraukimo režimą galima įjungti ir išjungti naudojant vairuotojo režimo valdymo ratuką, esantį centrinėje konsolėje. Pirma, vairuotojai turi pasukti ratuką į Vietovės režimas. Antra, Pakelti turi būti paspaustas vairuotojo režimo valdymo mygtukas (jei pradedama įprastu važiavimo aukščiu, kelis kartus paspauskite Pakelti mygtukas turi būti padarytas). Galiausiai, norėdami išjungti ištraukimo režimą, vairuotojai turi pasirinkti mažesnį važiavimo aukštį paspausdami Žemesnis mygtuką.
Ištraukimo režimą galima įjungti tik tada, kai „Hummer“ važiuoja mažesniu nei 12 mylių per valandą greičiu, GMC oficialus EV Hummer savininko vadovas atskleidžia. Be to, prieš pasirinkdami ištraukimo režimą, vairuotojai turi įsitikinti, kad transporto priemonė yra įjungta Vietovės režimas, o vairas turi būti centre. Aktyvioji pakabos sistema taip pat gali įkaisti ir šiek tiek užtrukti, kol ji atvės.
Kaip gauti „Hummer“ ekstrakto režimą
Nuo 2022 m. liepos 1 d. visi nauji „Hummers“ paliks GMC gamyklos grindis ir visiškai veiks ištraukimo režimu. Tačiau yra keletas pirkėjų, kurie savo „Hummer“ jau gavo. Jie taip pat gali gauti ištraukimo režimą.
Vartotojai, kurie jau turi EV Hummer, gali pasiekti ištraukimo režimą dviem veiksmais. Pirma, programinės įrangos atnaujinimas belaidžiu būdu (OTA). Antra, jie turės apsilankyti vietinėje atstovybėje, kad pakeistų transporto priemonės važiavimo aukščio jutiklį.
Kitas naujas Hummer visureigis Amazing Tech
Ištraukimo režimas nėra vienintelė įspūdinga bekelės technologija, kurią turi naujasis Hummer. Vienas iš inovatyviausių transporto priemonės visureigių savybių yra „Crabwalk“. Dėl keturių ratų vairavimo (tiesa, kiekvienas ratas gali vairuoti, įskaitant galinius), Hummer tiesiogine prasme gali judėti kaip krabas: į šoną. Žinoma, „Crabwalk“ apribojimai yra greitis.
Kita įspūdinga technologija yra „Hummer's Ultravision“. Pikapo modelis turi aštuoniolika kamerų, o visureigis – septyniolika. Tai apima vandeniui atsparias dugno kameras, nukreiptas į priekį ir į galą. Sistema suteikia vairuotojams 360 laipsnių vaizdą realiuoju laiku, įskaitant ir po transporto priemone.
Galiausiai naujasis „Hummer“ taip pat yra su „Full Underbody Armour“. Kietos plieninės plokštės apsaugo diferencialą ir akumuliatorių. Važiuojant kalnu, upių vagomis ar smėliu, „Hummer“ vairuotojai neturi jaudintis dėl bet kokio smūgio iš apačios. „Hummer“ su savo visureigiu meistriškumu prideda dar vieną tašką pagrindiniai EV vairavimo pranašumai.
Iš vidaus ir įkvepianti mašina
Neabejotinai „Hummer“ yra vienas geriausių dabar parduodamų elektromobilių pikapų. Prieš dešimt metų paskutinė transporto priemonė, kurios niekas tikėjosi varyti elektrą, buvo Hummer. Tačiau legenda vėl išeina į gatves ir pasiekia bekelės šalį.
