Spekuliacijos dėl „Apple Car“ ir toliau karšta, o didžioji dalis „Apple Car“ supančio pokalbio daugiausia grindžiama gandais.
Nepaisant to, išanalizavus esamus šio projekto patentus ir patentų paraiškas, galima nupiešti konkretų vaizdą apie tai, ką „Apple“ turi omenyje savo „Apple Car“ automobiliui. Taigi, pažvelkime į penkis „Apple Car“ patentus ir tai, ką jie atskleidžia apie „Apple Car“.
1. Vadovavimo sistema su gestais naudojant iPhone
„Apple“ patento paraiška, pavadintas Rekomendacijos dėl autonominių transporto priemonių paskirties apylinkėse, naudojant ketinimo signalus, išsamiai aprašoma, kaip Apple autonominė transporto priemonė sėkmingai važiuos sudėtingais maršrutais, kur gali būti vartotojo įvestis būtina. Patento paraiška parodo, kaip vartotojas gali naudoti mobilųjį įrenginį, tikriausiai iPhone, norėdamas nuvesti autonominę transporto priemonę sudėtingu maršrutu, kai ji yra netoli tikslo.
„Apple“ nori, kad jos transporto priemonė būtų autonominė, todėl vairuotojo įvestis turi būti be jokių vairo ar stabdžių pedalo moduliacijų. Metodas, kurį Apple turi omenyje savo Apple automobiliui, leidžia vairuotojui tiksliai sureguliuoti automobilio kryptį ir galutinį tikslą valdant jį gestais ir balso komandomis.
Patente taip pat išsamiai aprašoma, kaip vartotojas gali valdyti transporto priemonės poslinkį per maršrutą, naudodamas virtualią vairasvirtę veikiančio mobiliojo įrenginio ekrane. Ši technologija būtų ypač naudinga nurodant „Apple Car“, kur norėtumėte, kad jis pastatytų save, šalia X arba Y, esant galimai dviprasmiškam scenarijui.
Ši patento paraiška atskleidžia, kaip „Apple“ planuoja išspręsti kai kurias klaidas, kurios gali iškilti keliaujant į darbą ir atgal. visiškai autonominėje transporto priemonėje ir parodo, kad naudotojo įvestis bus teikiama bent jau pirmą kartą „Apple“ Automobilis.
2. Automatinė įkrovimo stotis
Jeigu „Apple“ pasamdo buvusį „Ford“ vadovą yra bet koks požymis, elektromobilių segmente viskas greitai įkais. Tačiau bet koks rimtas įsiveržimas į elektromobilių rinką turi būti lydimas atitinkamos įkrovimo infrastruktūros. Be to, „Apple“ buvo suteiktas patentas, apibūdinamas kaip „įkrovimo stotelė su pasyviu derinimo mechanizmu“, kuriuo iš esmės siekiama pašalinti vairuotojo įsikišimo poreikį įkraunant elektromobilį.
Pagal patentą transporto priemonė įvažiuotų į įkrovimo stotelę ir susilygiuotų su įkrovimo mechanizmu be vairuotojo įsikišimo. Šis patentas tvirtai atitinka Apple visiškai autonominės transporto priemonės siekius.
Kai transporto priemonė privažiuojama prie įkrovimo stoties įkrovimo zonos, išlygiavimo mechanizmas susijungia pats į transporto priemonės įkrovimo prievadą, pradedant įkrovimo procesą, vairuotojui nereikia būti pateikti.
Ši technologija yra šiek tiek panaši į gamintojus, kurie leidžia visą automobilio akumuliatorių pakeisti į visiškai įkrautas, nes abu metodai gali leisti visam procesui vykti be jokios tvarkyklės intervencija.
3. Informacinis išorinis apšvietimas
Apple pateikė patentą programa, susijusi su pažangia apšvietimo sistema, kuri rodo informaciją kitiems vairuotojams. Ši sistema gali naudoti galinį priekinį stiklą, kad būtų rodoma tokia informacija kaip įprastas trečiasis stabdžių žibintas ir net įspėjimo tekstas, susijęs su transporto priemonės veikimo būsena.
Galinis langas naudojamas kaip reklaminis skydas, kad prireikus būtų rodomas įspėjimas kitiems vairuotojams, aiškiai parodantis šališkumą „Apple Car“ valdymas be vairuotojo, nes šis interaktyvus galinis langas neabejotinai trukdytų vairuotojui matyti apšviestas.
Atrodo, kad ši ypatinga savybė buvo paimta tiesiai iš mokslinės fantastikos filmo ir gali sukelti automobilių dizaino revoliuciją. Transporto priemonės šiuo metu yra projektuojamos, net ir elektrinės. Pagrindinė transporto priemonės konstrukcija dešimtmečius išliko tokia pati, tačiau atrodo, kad „Apple“ ketina pakeisti pramonės požiūrį į automobilių dizainą.
4. AR pasaulio vaizdas
AR technologija turi daug šaunios programos mūsų kasdieniame gyvenime, ir ši Apple pasiūlyta sistema nėra išimtis. Apple buvo suteiktas patentas Nr. 10 922 886 papildytos realybės ekranui, o naudojimo atvejai yra žavūs. Sistema renka duomenis iš įvairių šaltinių, potencialiai debesų saugyklos, ir sukuria virtualią informacijos perdangą, atspindinčią realų ateities kelio vaizdą.
Ši informacija naudojama kuriant AR modelį, kuris papildo realų vairuotojo vaizdą patirti, padėti rodyti aktualesnius duomenis apie sceną, net jos dalis, kurios gali būti užkimštos vairuotojas. Šios sistemos, kaip saugos įtaiso, reikšmė yra žavi, ypač jei vairuotojas gali iš to pasinaudoti įspėjimai, sklindantys iš AR ekrano apie būsimas kelio sąlygas, kurių jie negali matyti būdami nuogi akis.
5. Paslėpti vidaus jutikliniai ekranai
Kitas įdomus Apple Car patentas, apibūdinamas kaip "paslėptos vartotojo sąsajos“ – aprašoma sistema, kuri gali tapti pagrindine visų būsimų automobilių dalimi. Patente išsamiai aprašoma, kaip jutikliniai ekranai, išsibarstę visame interjere, gali likti nepastebėti nenaudojamas, o kai ranka priartėja prie sistemos, ji užsidegs ir prisistato Vartotojas.
Ši technologija atitinka tai, ką Bentley daro su savo interjeru, slepia navigacijos sistemą už puošnios medinės plokštės. Tačiau „Apple Car“ galėtų žengti dar vieną žingsnį toliau, išsklaidydamas šias vartotojo sąsajas visoje transporto priemonėje, galbūt netikėtose vietose, pavyzdžiui, transporto priemonės grindyse.
„Apple“ savarankiškai vairuojantis automobilis bus aukštųjų technologijų automobilis
Šiame straipsnyje aptariami patentai rodo „Apple Car“ savarankiško vairavimo ateitį. Nuo informatyvaus apšvietimo galiniame „Apple Car“ langelyje iki automatinio įkrovimo stotelės – aišku, kad „Apple“ numato pirmąjį savarankišką žingsnį į automobilių pramonę.
Ypač atskleidžia patentai, apimantys „Apple Car“ interjero elementus, tokius kaip interaktyvus interjeras, kurį galima užpildyti begale ekranų. Tai, kad „Apple“ galvoja apie būdus, kaip įveikti navigacijos spąstus, susijusius su autonominiu vairavimu, ypač keleivio įvestį naudojant mobilųjį įrenginį, taip pat puikiai parodo „Apple“ autonomiją ambicijų.
