Koncepciniai automobiliai yra nuostabiausios, futuristinės transporto priemonės, kurių mes niekada nevairuosime. Juose dažnai naudojama savaiminio vairavimo technologija, kuri dar nėra įteisinta keliuose, ir vidaus ekranai, kurie atrodo nuostabiai, bet pernelyg blaško vairuotojus.
Šių koncepcinių transporto priemonių išorės dizainas taip pat yra neįtikėtinas, nes dizaineriai turi beveik visą laisvę pasauliui įtraukti automobilių gamintojo dizaino kalbą į transporto priemonę, kuri neprivalo laikytis vyriausybės reikalavimų reglamentas.
Nepaisant to, šių futuristinių koncepcijų dalys galiausiai patenka į vartotojams pritaikytas transporto priemones. Štai penkios nuostabiausios koncepcinės elektrinės transporto priemonės, kurios rodo vartotojų elektromobilių ateitį.
1. Lamborghini Terzo Millennio
Viena pirmųjų „Lamborghini“ elektromobilių koncepcijų „Terzo Millennio“ buvo pristatyta 2017 m. su neįtikėtinu išoriniu dizainu ir unikalia visiškai elektrine jėgos pavara. Lamborghini bendradarbiavo su Masačusetso technologijos instituto (MIT) profesoriais, kad sukurtų ateities visiškai elektrinio sportinio automobilio koncepciją.
Lamborghini nusprendė atsisakyti įprastų ličio jonų baterijų ir vietoj to Terzo Millennio aprūpino superkondensatoriais, matomais V12 varomame Aventador.
„Lamborghini“ teigė savo pranešime spaudai kad ji nori, kad jos būsimos energijos kaupimo sistemos galėtų „tiekti didelę didžiausią galią ir atkurti kinetinę energiją su minimalia senėjimo ir važinėti dviračiu per visą transporto priemonės gyvavimo laiką. jėgos pavara.
Kai kurie superkondensatorių pranašumai yra tai, kad jie sveria vieną trečdalį tradicinių ličio jonų baterijų, tačiau gali pagaminti tris kartus didesnę galią esant tokiam pat tankiui. Kitas superkondensatorių privalumas yra tai, kad jie labai greitai įkraunami dėl regeneracinio stabdymo ir gali akimirksniu atlaisvinti šią galią. Kita vertus, ličio jonų akumuliatorius įkraunamas daug ilgiau ir išleidžiamas pastovus energijos srautas.
Kitas išskirtinis Terzo Millennio bruožas yra tai, kad elektros varikliai yra ratuose, todėl galima varyti keturis ratus. Tai savo ruožtu leidžia dizaineriams turėti daugiau laisvės su transporto priemonės išorės dizainu, sukuriant unikalius kampus ir aerodinamines savybes. elementų, kurių nebūtų įmanoma padaryti, kai didelės ličio jonų baterijos ir elektros varikliai užima vietą kitur transporto priemonė.
2. Mercedes Vision EQXX
Visą ažiotažą, susijusią su „Mercedes“ neseniai išleistu visiškai elektriniu prabangiu sedanu, EQS, jo „Vision EQXX“ koncepcija šiek tiek nukrito po radaru. „Mercedes“ norėjo sukurti prabangų sedaną, kuris galėtų įveikti daugiau nei 600 mylių, ir tai pavyko. Ši koncepcinė transporto priemonė buvo skirta pademonstruoti dabartinę „Mercedes“ akumuliatorių technologiją, kurią jie ateityje įdiegs į savo serijinius automobilius.
Vizija EQXX pagerino savo asortimentą iki daugiau nei 620 mylių (1000 km) įvairiais būdais. Pirma, transporto priemonės išorės dizainas skirtas kuo labiau sumažinti pasipriešinimą. EQXX turi žemo profilio, nuožulnią stogo liniją ir keletą aerodinaminių elementų, padedančių jį įveikti oro šulinys, įskaitant priekinius sklendes, kurios atsiveria didesniam greičiui, taip pat aktyvią galą difuzorius.
Oras, einantis po Vision EQXX aušinimo plokšte, taip pat padeda vėsinti jo elektroniką; Dėl to transporto priemonei nereikia papildomų ventiliatorių ir įmantrių aušinimo elementų, todėl sumažėja svoris ir papildomos elektros variklio galios poreikis.
Mercedes taip pat padidino energijos tankį savo akumuliatoriuje, todėl jis yra 30 procentų lengvesnis ir efektyvesnis nei kiti kietojo kūno akumuliatoriai. Kitas įdomus Vision EQXX elementas yra jo stogas, kuriame yra 117 saulės elementų, kad būtų pasiektas kuo didesnis diapazonas. Šis saulės stogas maitina automobilio navigacijos sistemą, kuri yra viena mažiau elektroninė sistema, skirta pagrindiniam akumuliatoriaus blokui maitinti.
„Mercedes“ pranešime spaudai teigia kad "saulės stiprintuvas padidina atstumą daugiau nei dviem procentais, o tai sudaro gerus 25 kilometrus nuvažiuojant daugiau nei 1000 kilometrų".
Šie nedideli dizaino elementai sujungiami ir sukuria labai efektyvų EV paketą.
3. Sony Vision-S 02
„Sony“ pristatė „Vision-S 02“ CES 2022 parodoje, kad parodytų savo dizaino filosofiją ir, žinoma, nuostabiai atrodančius vidinius ekranus. Išorė atrodo taip, kaip tikimasi, kaip ir elektromobiliuose, su žema stogo linija, lygiomis kėbulo linijomis ir ryškiais LED priekiniais žibintais. S 01 koncepcija yra sedanas, pristatytas CES 2020, o S 02 yra šiek tiek aukštesnis kompaktiškas visureigis.
„Sony“ siekia panaudoti savo technologijas, kad „Vision-S 02“ taptų saugia 2 lygio savarankiškai vairuojančia transporto priemone. Norėdami tai padaryti, „Sony“ aplink transporto priemonę įrengė CMOS vaizdo jutiklius ir LiDAR, kad aptiktų pėsčiuosius ir kitus jos kelyje esančius pavojus.
Kalbant apie interjero technologijas, abiejose transporto priemonėse yra gražus ekranas, kuris tęsiasi per visą prietaisų skydelio ilgį; tai tik vienas iš daugelio futuristinių ekranų nekantriai laukiame. „Sony“ įtraukė valdiklius gestais ir balso komandas, kad būtų galima efektyviau naršyti vartotojo sąsajoje, taip pat 5G ryšį, kad keleiviai galėtų naršyti internete ir transliuoti pramogas.
„Sony“ paaiškina kad jis apims kitas pramogų formas, pavyzdžiui, galimybę žaisti PlayStation žaidimus per nuotolinį ryšį su namų pultu arba tiesiogiai iš transporto priemonės 5G ryšį. Taip pat yra aukštos kokybės garsiakalbių sistema ir vaizdo transliacijos paslauga, vadinama „BRAVIA Core Vision-S“, leidžianti atkurti vaizdo įrašus priekiniame panoraminiame ekrane ir galinėje sėdynėje rodo.
Išleidimo data nepaskelbta, bet nekantriai laukiame, kurios iš šių funkcijų bus pristatytos būsimuose elektromobiliuose bendradarbiaujant su „Sony Mobility“.
4. Linkolno žvaigždės koncepcija
Linkolnas siekia išgarsėti ir elektromobilių pasaulyje, iki 2026 m. pristatydamas trijų elektrinių transporto priemonių liniją. pagal jos pranešimą spaudai. Išorė yra stulbinanti, kampinio dizaino, plokščio, žemo profilio stogo ir nuoseklaus juostos galinio žibinto gale.
Interjeras yra ta vieta, kur Lincoln sustiprina savo žaidimą: ištraukiami ekranai, daug erdvės kojoms gale sėdintiems keleiviams ir visame apšvietimas. nors „Lincoln Star Concept“ vaizdo įrašas daugiausia demonstruoja savo vėsų apšvietimą ir prabangų interjerą, taip pat turi keletą įspūdingų technologijų, kad būtų patrauklus paketas.
„Lincoln Intelligence System“ leis būsimiems elektromobiliams pastatyti save, taigi ir būsima pagalbos vairuotojui funkcija „Park for Me“. Tai taip pat rodo, kad jos būsimos savaeigės elektrinės transporto priemonės turės bent 2 lygio vairuotojo pagalbą, kuri leis automobiliui pačiam vairuoti eismo juostoje, atpažinti aplinkinius pavojus ir daugiau.
5. Polestar priesakas
Preceptas buvo pristatytas 2020 m. vasario mėn., siekiant parodyti „Polestar“ dizaino kalbą ir pažadą naudoti tvarias medžiagas kuriant kiekvieną savo transporto priemonę. „Polestar“ paskelbė savo Įsakymas spaudai kad gamybos versija vadinsis Polestar 5. „Polestar“ jau parodė, ką gali padaryti su savo neįtikėtinu vidaus ir išorės dizainu su „Polestar 1“ ir „2“, taigi, kas naujo su „Precept“?
„Polestar Precept“ demonstruoja tą pačią dizaino kalbą kaip ir jo pirmtakai; jis vis dar turi firminius Thor Hammer priekinius žibintus, dabar atskirtus centriniu skydeliu. „Precept“ taip pat išlaiko ryškų galinį žibintą ir pagerina panoraminį stoglangį, dar labiau ištempdamas jį į automobilio galą, kad būtų geriau matomas ir atrodytų atviresnis interjeras.
Vienas iš svarbiausių bet kurios Polestar transporto priemonės aspektų yra tai, kaip interjeras pagamintas naudojant tvarias, veganiškas medžiagas. Precept vidaus plokštės pagamintos naudojant natūralų nailono pluoštą, todėl nenaudojamas plastikas. „Polestar“ taip pat naudoja perdirbtus butelius, kad gamintų siūlus, įtrauktus į sėdynių užvalkalus, kurie yra pagaminti naudojant 3D mezgimą. Šis procesas gali sudaryti visą dangtelį kaip vieną gabalą, pašalinant iššvaistomas medžiagas, kurios paprastai naudojamos kelioms sėdynės dalims sujungti.
Ar koncepciniai automobiliai tikrai rodo, kas laukia?
Automobilių gamintojai kuria koncepcinius automobilius, kad sudomintų vartotojus dėl to, kas bus ateityje, nesvarbu, ar tai būtų visiškai nauja dizaino kalba, ar nauja jėgos pavara, ar visiškai naujo tipo transporto priemonės. Žinoma, visi nusivilia, kai koncepcinis automobilis su visomis permatomomis durų plokštėmis su a atmosferinis V10 variklis nėra panašus į tą, kuris buvo išleistas vartotojams, tačiau tai nėra tašką.
Šie gamintojai siekia pademonstruoti geriausias šiuo metu turimas savo transporto priemonių technologijas ir dizainą, nesulaikomi vyriausybės taisyklių ir nerimo dėl pardavimų skaičiaus. Tobulame pasaulyje dizaineriai turėtų laisvę kurti bet kokius norimus automobilius, o automobilių įmonės matytų norimus pardavimus, bet, deja, tai niekada nėra tobulas pasaulis.
Tačiau koncepcinių automobilių savybės ne visada nueina perniek, nes matome, kad kai kurios jų savybės galiausiai patenka į serijinius automobilius.
„Chrysler Airflow“ koncepcija sujungia istorinį pavadinimą su pažangiausiomis technologijomis
Skaitykite toliau
Susijusios temos
- Paaiškinta technologija
- Automobilių technologijos
- Elektrinė mašina
Apie autorių
Justinas yra rašytojas ir fotografas iš Plimuto, Masačusetso. Jis visą gyvenimą yra apsėstas „Pokemon“ ir „Tetris“.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Prisijunkite prie mūsų naujienlaiškio, kad gautumėte techninių patarimų, apžvalgų, nemokamų el. knygų ir išskirtinių pasiūlymų!
Norėdami užsiprenumeruoti, spustelėkite čia
