Kai išeinu iš namų, niekada to nedarau be telefono įkroviklio, net jei telefonas visiškai įkrautas. Turėdamas įkroviklį, galiu išvengti energijos nerimo – jausmo, kad kritiniu metu baterija gali išsikrauti arba išsikrauti.
Daugelis elektromobilių naudotojų patiria tą patį jausmą. Žinoma, šiais laikais visur yra kompresorių, bet vis tiek ramina žinoti, kad mobiliojo ryšio jungtis yra Tesla bagažinėje arba bagažinėje, kai išvažiuojate į kelią.
Tačiau „Tesla“ požiūris skiriasi ir nebebus automatiškai įtrauktas mobiliųjų jungčių kiekvieną kartą perkant transporto priemonę. Jei ketinate įsigyti „Tesla“, štai ką reikia žinoti apie šį sprendimą.
„Tesla“ mobiliosios jungtys nebėra nemokamos, dabar parduodamos atskirai
„Tesla“ tyliai atnaujino savo svetainę, nurodydama, kad mobiliosios jungtys nebebus nemokamos ir kainuos 275 USD.
Jei „Tesla“ tikėjosi, kad pokytis bus nepastebėtas, tai nepasisekė, nes „Twitter“ vartotojas Tesla Adri jį pastebėjo ir ne tik informavo pasaulį apie pasikeitimą, bet ir pridėjo faktą, kad mobiliųjų jungčių dabar nebeliko atsargos.
Dėl vėlesnio atsako Elonas Muskas sumažino kainą iki 200 USD ir paskelbė, kad jungtį bus lengviau užsisakyti perkant kiekvieną automobilį.
Nors „Tesla“ apsisprendė ir politikos nepakeis, Electrek pasidalijo šis Reddit įrašas neva yra vidinė Tesla komunikacija, nurodanti, kad visuose pristatymuose bent kelias ateinančias savaites bus mobilioji jungtis.
Kodėl „Tesla“ nustojo siūlyti nemokamas jungtis?
Pasak Musko, „Tesla“ duomenys rodo, kad savininkai to nedaro įkrauti savo automobilius namuose arba kitur, naudojant mobiliąsias jungtis pakankamai dažnai, kad būtų pateisinamas įtraukimas į kiekvieną automobilio pristatymą.
Be to, jis pažymi, kad jums nereikia jungties, kad galėtumėte įkrauti automobilį a Tesla kompresorius arba jei namuose turite įdiegtą Tesla Wall Connector.
Muskas tikriausiai teisus
Supercharger gali padidinti iki 200 mylių atstumą tik per 15 minučių, o mobilioji jungtis padidina tik 2–5 mylių atstumą per valandą. Prasmingiau apsilankyti prie įkroviklio, o ne krauti automobilį visą naktį ir vis tiek nuvažiuoti mažiau nei 50 mylių.
Taigi, kai Muskas sako, kad „Tesla“ savininkai nenaudoja jungčių ir jų pridėjimas prie automobilio yra švaistomas, jis tikriausiai teisus.
„Tesla“ visame pasaulyje valdo daugiau nei 3500 įkroviklių, iš kurių beveik 1500 yra vien JAV. Taigi, kasdien didėjant kompresorių tinklui, mobilioji jungtis tikriausiai yra pasenusi.
Kiek laiko veikia Tesla baterija, kol ją reikia pakeisti?
Skaitykite toliau
Susijusios temos
- Paaiškinta technologija
- Elektrinė mašina
Apie autorių
Kariuki yra Nairobyje gyvenantis rašytojas. Visas jo gyvenimas buvo praleistas bandant sukomponuoti tobulą sakinį. Jis vis dar stengiasi. Jis daug publikavo Kenijos žiniasklaidoje ir maždaug 7 metus pasinėrė į viešųjų ryšių pasaulį, kur jis atrado, kad verslo pasaulis yra kaip vidurinėje mokykloje. Dabar jis vėl rašo, daugiausia dėmesio skirdamas magiškam internetui. Jis taip pat įsitraukia į gyvybingą Kenijos startuolių sceną, dar vadinamą „Silicon Savannah“, ir retkarčiais pataria mažoms įmonėms ir politiniams veikėjams, kaip geriau bendrauti su savo auditorija. Jis valdo „YouTube“ kanalą „Tipsy Writers“, kuris bando priversti pasakotojus papasakoti savo neišpasakytas istorijas prie alaus. Kai nedirba, Kariuki mėgsta ilgai vaikščioti, žiūrėti klasikinius filmus – ypač senus Džeimso Bondo filmus – ir stebėti lėktuvus. Alternatyvioje visatoje jis tikriausiai būtų naikintuvo pilotas.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Prisijunkite prie mūsų naujienlaiškio, kad gautumėte techninių patarimų, apžvalgų, nemokamų el. knygų ir išskirtinių pasiūlymų!
Norėdami užsiprenumeruoti, spustelėkite čia