Tai ne tik „Domino“: savarankiškai važiuojančius automobilius išbando šios 7 įmonės

Savarankiškai važiuojančios ir autonominės transporto priemonės pastaruosius kelerius metus buvo labai populiarios. Tačiau tik neseniai įmonės pradeda integruoti technologijas į savo verslo modelį.

Vietoj keleivių vežimo savaeigiai automobiliai pradedami naudoti, siekiant užtikrinti saugesnius, efektyvesnius ir laiku pristatytus pasiūlymus.

Domino pristatymas be vairuotojo

„Domino's“ jau daugelį metų neabejotinai siūlo picų pristatymą be vairuotojo. Pirmasis jų bandymas 2016 m. su Domino's Australia nebuvo toks sėkmingas. 2017 metais įmonė bandė dar kartą, tačiau rezultatai toli gražu nebuvo savarankiški, nes automobilius vis dar valdė „Ford“ inžinieriai nuotoliniu būdu.

Tik 2019 m. Domino's priartėjo prie savo tikslo, dirbdamas su Nuro, įmone, kurią įkūrė du buvę Google inžinieriai. Kartu jie buvo pirmieji, gavę JAV transporto departamento patvirtinimą.

Nors toli gražu nėra idealu, „Domino's“ dabar leidžia klientams pateikti išankstinio apmokėjimo užsakymus savo svetainėje tam tikromis dienomis Hiustone, Teksase. Tada savarankiškai važiuojantis robotas Nuro R2 pristatys picos užsakymą klientui tiesiai į namus.

Tai ne tik „Domino“.

Kadangi COVID-19 daro didesnį spaudimą elektroninės prekybos įmonėms ir restoranams, daugelis įmonių eksperimentuoja su savaeigiais automobiliais, siekdamos užtikrinti, kad galėtų atlikti visus gautus užsakymus.

1. Walmart

„Walmart“ yra dar vienas didelis vardas, diegiantis savarankiškai važiuojančias pristatymo transporto priemones. Šį kartą ji bendradarbiauja su keliomis technologijų įmonėmis. Panašiai kaip „Domino“, „Walmart“ bendradarbiauja su „Nuro“, kad pristatytų bakalėjos produktus klientams Hiustone.

2020 m. „Walmart“ planavo bendradarbiauti su „Udelv“, „Waymo“ ir „Gatik“, kurdama visiškai elektrines pristatymo transporto priemones Skotsdeilyje, AZ.

Iki 2020 m. gruodžio mėn. Walmart taip pat gavo Arkanzaso valstijos greitkelių komisijos patvirtinimo antspaudą, leidžiantį dirbti be saugos vairuotojo pristatymo sunkvežimiuose.

Dabar „Walmart“ siūlo pristatymo paslaugą septynias darbo dienas, o savarankiškai važiuojančios transporto priemonės kelis kartus per dieną važiuoja nustatytu pristatymo maršrutu.

2. Amazon

Nors „Domino“ savaeigiai automobiliai ir „Walmart“ pristatymo sunkvežimiai yra kelių įmonių bendradarbiavimo rezultatas, „Amazon“ laikosi kitokio požiūrio. 2020 m. „Amazon“ išleido 1,2 mlrd. USD, kad įsigytų „Zoox“ – savaeigių transporto priemonių startuolį.

„Zoox“ jau turėjo savarankiškai važiuojančių automobilių Last Vegase ir San Franciske. Taip pat planuojama, kad 2022 m. ji bus paleista Sietle, kad būtų tęsiamas „Amazon“ paskutinės mylios pristatymo projektas.

Savo viduje „Amazon“ sukūrė savo transporto priemones. „Amazon“ skautų automobiliai yra šešių ratų autonominiai robotai, dirbę COVID-19 užblokavimo metu, o tolesni bandymai planuojami keliose valstijose.

3. CVS vaistinė

„Domino's“ ir „Walmart“ pavyzdžiu CVS taip pat bendradarbiauja su „Nuro“. Juo siekiama pasiūlyti receptų pristatymą klientams visoje Hiustono rinkoje.

Prieš metus išbandžiusi dronų pristatymą, CVS perėjo prie savarankiško pristatymo modelio, siūlydama klientams nemokamą pristatymą jų aptarnaujamose srityse.

Viskas, ką klientai turi padaryti, tai pateikti užsakymą internetu per CVS vaistinės programėlę arba oficialią svetainę ir pasirinkti autonominio transporto priemonės pristatymo parinktį. Ši paslauga skirta ne tik vaistams, nes žmonės gali pridėti nereceptinių prekių į tą patį pristatymą.

4. Stop & Shop

Maisto prekių parduotuvių tinklas „Stop & Shop“ laikosi šiek tiek kitokio požiūrio į bakalėjos prekių pristatymą. Bendradarbiaudama su Robomart, San Franciske įsikūrusiu startuoliu, „Stop & Shop“ siūlo miniatiūrines rinkas kelyje.

Vietoj paketų „Stop & Shop“ savaeigiuose automobiliuose yra šviežių produktų ir patiekalų rinkiniai. Transporto priemonėse yra reguliuojama temperatūra, kad produktai išliktų švieži.

Klientai skambina į mini bakalėjos parduotuvę naudodami programėlę. Tačiau skirtingai nuo kitų bakalėjos prekių pristatymo paslaugų, klientams nereikia rinktis ir iš anksto mokėti už pirkinius. Atvykusi transporto priemonė atidaro duris ir per kompiuterinį matymą ir RFID seka paimtus daiktus.

5. Pašto draugai

„Postmates“ yra dar viena maisto pristatymo paslauga, skirta pristatyti autonomines transporto priemones. Bendrovė bendradarbiauja su autonominių transporto priemonių teleoperatoriumi „Phantom Auto“, kad sukurtų „Serve“ transporto priemones.

Aptarnaujami robotai stilistiškai primena futuristinius pirkinių vežimėlius, o ne automobilius, tačiau vienu metu jie gali gabenti 50 svarų pristatymo prekių.

„Postmates“ išbandė savo automobilius Los Andžele, planuodamas plėstis į San Franciską. Nors automobiliai yra visiškai autonomiški, jie yra prijungtas prie nuotolinių pilotų kas gali paspartinti, jei transporto priemonė kelyje susiduria su problema.

6. AutoX

„AutoX“ yra startuolis, kuriantis savarankiškai važiuojančias transporto priemones, kurių būstinė yra Kalifornijoje ir Honkonge. Bandymus jis pradėjo dar 2017 m., atlikdamas panašų darbą kaip ir „Stop & Shop's Serve“ transporto priemonėse, kur jos automobiliai buvo modifikuoti taip, kad galinėje sėdynėje būtų galima laikyti atšaldytą maistą.

Kūrėjai siekia demokratizuoti autonominį vairavimą ir savavaldžius automobilius. Štai kodėl „AutoX“ savo veiklos srityse bendradarbiauja su keliomis įmonėmis, tokiomis kaip „GrubMarket“, kuri tiekia vietinius ekologiškus produktus gyventojams.

„AutoX“ taip pat plečiasi prie savarankiškai vairuojančių taksi, panašus į Waymo.

7. Krogeris

2019 m. „Kroger“ bendradarbiavo su „Nuro“, siekdama pristatyti bakalėjos prekių pristatymo paslaugą, naudodama savarankiškai važiuojančias transporto priemones.

Kroger turi daugiau nei 100 parduotuvių Hiustono rajone; Savae vairuojančių automobilių pristatymas padės „Kroger“ ne tik patenkinti savo paslaugų paklausą, bet ir pritraukti naują klientų bazę, norinčią išbandyti šią naują technologiją.

Klientai galės užsisakyti bakalėjos produktus naudodami „Kroger“ mobiliąją programėlę arba svetainę, kad jie būtų pristatyti tą pačią arba kitą dieną, atsižvelgiant į laisvą laiką. Tačiau skirtingai nuo kitų šiame sąraše esančių pristatymo variantų, „Kroger“ taiko fiksuotą 5,95 USD mokestį už pristatymą, nenustačius minimalios užsakymų sumos.

Turėdama tūkstančius parduotuvių 35 valstijose ir daugiau nei 2500 pristatymo vietų, „Kroger“ siekia veikti efektyviau. 2021 m. Krogeris buvo vienas iš pirmaujančių investuotojų į Nuro kampaniją, surinkęs per 600 mln.

Savarankiško vairavimo pristatymo ateitis

Nesvarbu, ar tai „Domino“ pristatymas be vairuotojo, ar „Amazon“ investicijos į savo autonomines transporto priemones, Savaeigės transporto priemonės pasirodė esąs ne tik naujovė, bet ir esminė įmonės dalis besiplečiančios rinkos.

Šiuo metu daugelis prekių ženklų teikia savarankiško automobilio pristatymo paslaugas pasirinktose vietose. Jie taip pat linkę imti pristatymo mokesčius, kad padengtų nuotolinių avarinių pilotų išlaidas. Tačiau tobulėjant technologijoms, galite tikėtis, kad savarankiškai važiuojantys automobiliai greitai pasirodys daugelyje didžiųjų pasaulio miestų.

Tai ne tik Tesla: 5 automobiliai su savarankiško vairavimo funkcijomis

Skaitykite toliau

Apie autorių