Ar 5G yra saugus lėktuvams ir kelionėms lėktuvu?

2021 m. pabaigoje JAV oro linijos ir orlaivių gamintojai „Boeing“ ir „Airbus“ teigė, kad 5G bevielio ryšio įdiegimas sukels pavojų lėktuvų saugai. Aviacijos pramonė yra susirūpinusi, kad C-Band spektro 5G belaidžio ryšio diegimas trukdys orlaivių elektronikai, o tai gali sukelti problemų oro uostuose ir aplink juos naudojant šią technologiją.

Taigi, kaip tiksliai 5G trukdys orlaiviams ir kas tiksliai su tuo daroma? Išsiaiškinkime.

Pirma, kas yra 5G belaidis ryšys?

Nuo 1980 m. mobilieji telefonai kas dešimt metų keičiasi iš 1G į 2G, iš 2G į 3G, vėliau iš 3G į į 4G, o dabar - 5G, kuris Jungtinėse Valstijose pradėtas naudoti 2020 m. G tiesiog reiškia kartą.

Mobilusis telefonas paverčia balsą radijo banga, kuri oru nukeliauja į netoliese esantį mobiliojo ryšio bokštą, siųsdama tą radijo bangą į gavėjo telefoną per mobiliojo ryšio bokštų tinklą. Tada gavėjo telefonas vėl paverčia gaunamą radijo bangą balsu, kad galėtų įvykti pokalbis.

Susijęs: Kaip 4G amžiams pakeitė pasaulį

5G belaidis ryšys reiškia, kad mobilieji telefonai pradės perduoti ir priimti radijo bangas, užtikrinančias puikų iki 20 Gbps pralaidumą, didesnį patikimumą ir nedidelį delsą. Tai leis įgyti naujų įtraukiančių potyrių, pvz., metaverse, kurių šiuo metu 4G belaidis ryšys nepakankamai palaiko.

Iš tiesų, „Facebook“ pasivadino „Meta“ ir kreipiasi į metaversą, tikėdamasi, kad 5G bus plačiai prieinamas visame pasaulyje.

Ar 5G yra saugus lėktuvams JAV?

Federalinė aviacijos administracija (FAA) ir aviacijos pramonė perspėja, kad 5G mobiliojo ryšio bokštai Atrodo, kad perdavimas C juostos spektru turi didelį potencialą trukdyti radarų aukščiamačiams. Dėl to radaro aukščio matuokliai taps netikslūs arba neveiks.

Radariniai aukščiamačiai rodo pilotams, kaip aukštai virš žemės yra orlaivis, ir yra labai svarbūs esant prastam orui. Jie perduoda dažniais nuo 4,2 GHz iki 4,4 GHz, o tai yra nepatogiai artima 5G belaidžių siųstuvų dažnių diapazonui nuo 3,7 GHz iki 3,98 GHz.

A Aeronautikos radijo techninės komisijos (RTCA) ataskaita teigia, kad dėl 5G mobiliojo ryšio bokštų, kurių daugelis yra netoli pagrindinių oro uostų, radarų aukščiamačiai bus netikslūs arba suges. tiesiogiai ir sukelti „katastrofiškų nesėkmių, dėl kurių gali žūti daug žmonių, galimybę, jei nėra tinkamo švelninimo“.

Susijęs: Didžiulės technologijų tendencijos, nustatytos 2022 m

Belaidžio ryšio operatoriai daugelį metų ginčija tai, teigdami, kad jų 5G siųstuvai yra visiškai saugūs. Tačiau 2021 m. lapkričio 4 d. jie nusileido ir sutiko atidėti 5G siųstuvų aktyvavimą visoje šalyje iki 2022 m. sausio 5 d. Jie vėl sutiko atidėti aktyvavimą iki sausio 19 d., Baltųjų rūmų prašymu, nes visos susijusios šalys dirba kartu, kad įgyvendintų priimtinus sprendimus, kad sumažintų saugumo problemas.

Elektroniniu paštu atsiųstame pareiškime AT&T sakė:

Sekretoriaus Buttigiego prašymu savanoriškai sutikome dar vieną dviejų savaičių atidėjimą C-Band 5G paslaugų diegimui.. Taip pat išliekame įsipareigoję laikytis šešių mėnesių apsaugos zonos švelninimo, kurį nurodėme savo laiške. Žinome, kad aviacijos sauga ir 5G gali egzistuoti kartu, todėl esame įsitikinę, kad tolesnis bendradarbiavimas ir techninis įvertinimas išspręs visas problemas.

Ką apie likusį pasaulį?

3G buvo įdiegtas 2000-ųjų pradžioje ir prireikė 12 metų, kad pasiektų milijardą vartotojų visame pasaulyje. 4G pasiekė milijardą vartotojų, praėjus ketveriems metams po įdiegimo 2010 m. Tikimasi, kad 5G daug greičiau pasieks milijardą vartotojų, tikriausiai per 3,5 ar mažiau metų (nuo jo pristatymo 2019 m.). Šiuo metu jis tam tikra forma yra dislokuotas 133 šalyse. Pirmaujančios šalys yra Pietų Korėja, JAV ir Kinija, o Europa sparčiai vejasi.

Įdomu tai, kad 5G poveikis aviacijos saugai kelia susirūpinimą tik Jungtinėse Valstijose. 2021 m. gruodžio 17 d. Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA) pasakė [PDF]: "Europoje nebuvo nustatyta nesaugių trukdžių rizikos." Pietų Korėja prie oro uostų turi 5G siųstuvus nuo 2019 m., todėl nebuvo gauta pranešimų apie problemas. Tas pats pasakytina apie Kiniją, kuri iš tikrųjų stengiasi skrydžio metu įdiegti 5G internetą.

Iš tiesų, JAV oro linijos kasdien skraido į šias šalis, veždamos tūkstančius JAV piliečių ir nusileidžia savo oro uostuose be incidentų. Taigi kodėl atrodo, kad JAV orlaiviams 5G pavojus gresia tik skrendant į Amerikos oro uostus?

Na, atsakymas iš tikrųjų yra gana paprastas. Europa ir Azija neturi tokio paties 5G spektro kaip JAV. Dauguma Europos ir Azijos šalių naudojasi nuo 3,3 GHz iki 3,8 GHz, o JAV naudoja 3,3 GHz – 4,2 GHz spektrą. Europos ir Azijos spektro ir galios lygis yra mažesnis nei leidžiama JAV, ir daug toliau nuo dažnių, kuriuos naudoja lėktuvų radarų aukščiamačiai.

Todėl Jungtinės Valstijos gali susidurti su rizika savo aviacijos pramonei, kurios kitos šalys nekelia.

5G yra nesustabdomas, bet pirmiausia saugumas

4G atnešė mums nuostabių dalykų, tokių kaip vaizdo įrašų transliavimas, socialinė žiniasklaida, nuotraukų bendrinimas, el. prekyba ir tiek daug programų, kad dabar kiekvienai problemai sakome: „tam yra programa“, ir iš tikrųjų ten yra.

5G tinklai apdoros 1 milijoną įrenginių viename kvadratiniame kilometre, palyginti su 100 000 įrenginių, kuriuos gali apdoroti 4G. 5G dešimt kartų padidins tai, ką gali 4G, pagal greitį, pralaidumą ir delsą. Tai pakeis pasaulį.

5G sujungs viską su viskuo – nuo ​​jūsų automobilio iki šaldytuvo iki telefono ir, na, visko. Taigi, pavyzdžiui, chirurgas Indijoje galės atlikti atviros širdies operaciją pacientui Kalifornijoje realiu laiku, naudodamas robotus.

Tačiau nors 5G siūlo neribotas galimybes, žmogaus gyvybė yra svarbesnė. Todėl džiugina tai, kad JAV vyriausybė, aviacijos pramonė ir belaidžio ryšio operatoriai bendradarbiauja siekdami saugiai diegti 5G. Kad ir dėl kokių švelninimo priemonių jie susitartų, pasaulis nustatys aukso standartą. Svarbiausia, kad ši 5G diegimo pauzė leis vieningą požiūrį į aviacijos saugą, kai 5G bus toks pat universalus kaip 4G.

Kas yra 6G ir kaip jį palyginti su 5G?

5G vis dar nėra visiškai išplatintas visame pasaulyje. Tačiau kai kurie jau spėlioja, ką 6G gali reikšti technologijoms.

Skaitykite toliau

Apie autorių