Ką reikia žinoti apie naują Waymo savarankiškai vairuojančio taksi paslaugą

Atėjo autonominės kabinos era. „Waymo“, savarankiškai vairuojančių automobilių įmonė, priklausanti „Alphabet“, paskelbė, kad jos autonominiai automobiliai dabar yra prieinami visuomenei. Kol kas paslauga teikiama tik Metro Phoenix, Arizonoje, nes Arizonoje taisyklės yra gana leistinos. ir kadangi automobiliams reikalingas visas trimatis žemėlapis, kad jie viską informuotų, jie turi žinoti apie kelią aplinką.

Iki praėjusių metų pradžios Waymo savarankiškai važiuojantys automobiliai vis dar buvo bandomi ir sudarė tik 5–10% bendrovės važiavimų. Paslauga buvo laikinai sustabdyta dėl pandemijos, tačiau dabar ji vėl atidaryta, o „Waymo“ ketina pratęsti jos prieinamumą. Štai ką reikia žinoti.

Waymo planas

Waymo sėkmę daugiausia lėmė platus modeliavimas ir mokymas. Skirtingai nuo kai kurių kitų autonominių automobilių firmų, Waymo nebando sukurti automobilio, kurį būtų galima parduoti plačiajai visuomenei, o šiuo metu ji skiria tik taksi paslaugą, žinomą kaip Waymo Vienas.

„Waymo One“ debiutuos Finikso metro, Arizonos valstijoje, prieš išplėsdamas savo veiklą visoje šalyje

Waymo. „Waymo“ suteiks prieigą prie programos, kuri veikia panašiai kaip „Uber“ ar „Lyft“, vartotojams, kurie jau dalyvavo bendrovės tyrimų programoje šioje srityje.

Kai kas nors paprašys pavėžėjimo naudodamasis programėle, jis gaus kainos sąmatą bei numatomą paėmimo ir išlaipinimo laiką. Jei jie nusprendžia tęsti, Waymo automobilis pats važiuos pasiimti vairuotojo, kuris kartu su savimi gali atsivežti dar du suaugusiuosius ir vieną vaiką.

Susijęs: Viskas, ką žinome apie „Apple Car“ ir tai, kas bus ateityje

Iš pradžių transporto priemonės vairuotojo vietoje sėdės žmogus, tačiau tai ne visada dėl saugumo. Waymo teigimu, žmogus „važiuoja kartu, kad prižiūrėtų mūsų transporto priemones, kad vairuotojams būtų patogu ir patogu“. Kitaip tariant, Waymo prie vairo pasodina žmogų, kad pirmajam būtų ramu keleiviai.

„Waymo One“ taip pat galima rasti ir užsisakyti per „Google“ žemėlapius. Tai bus pirmoji visiškai autonomiška programėlės pavėžėjimo parinktis, kurią pirmiausia galės pasiekti „Android“ naudotojai. Tai padės Waymo tapti labiau matomu ir prieinamu visuomenei.

Procedūrai vis tiek reikia perjungti kai kurias programas. „Google“ žemėlapiuose nėra tiesioginio būdo įsigyti, užsisakyti ar sumokėti už „Waymo One“ keliones. Vietoj to, vartotojas nukreipiamas į „Waymo“ programą, kad užbaigtų užsakymą. Pirmiausia turite įvesti instrukcijas į Waymo Metro Phoenix aptarnavimo zoną arba iš vietos.

Kai paspausite važiavimo dalijimosi arba transportavimo skirtuką, pamatysite numatomą Waymo kelionės kainą ir atvykimo laiką.

Susijęs: „Volkswagen“ planuoja, kad iki 2025 m

Savaeigių automobilių ateitis

Net jei bus nustatyta, kad Waymo technologija yra saugi ir sėkminga praktikoje, jos ekonominį gyvybingumą lems vartotojų pritaikymas. Vis dar yra vairuotojų, kurie nepritaria savaeigių automobilių naudojimui, todėl robotų varomus automobilius jiems bus sunku parduoti. Be to, kaip pranešė BBC. Oras taip pat gali turėti įtakos jutikliams.

Nepaisant milijardų dolerių, išleistų robotų transporto priemonių tyrimams, jie toli gražu nėra nepriekaištingi. Ši technologija taip pat prarado savo blizgesį dėl didelio atgarsio mirusių transporto priemonių be vairuotojų. Be to, kaip ir bet kokių technologijų pokyčių atveju, įmonės, kurios planuoja į priekį, greitai prisitaiko ir įsivaizduoja daugiausiai, išliks ir augs. Įmonės, kurios remiasi pasenusiomis technologijomis ir procedūromis, turės modernizuotis arba susidurs su išnykimu.

Skaityti daugiau: IFA 2020: kaip COVID-19 pandemija keičia kelionių keliais ateitį

Ar esame pasirengę priimti technologijas ir paslaugas?

„Waymo“ yra pagrindinis savarankiškai vairuojančių automobilių verslo veikėjas, todėl „Waymo One“ pristatymas yra svarbus žingsnis į priekį šios technologijos srityje.

Nors šiuo metu Waymo One apsiriboja vienu regionu ir nedidele gyventojų dalimi, tai suteikia mums a ateities skonis: ateitis, kurioje mūsų keliai yra saugesni dėl patyrusių ir žinančių, ne žmonių vairuotojai.

Kas yra C-V2X (mobiliojo transporto priemonės ir visko) technologija?

C-V2X gali nulemti išmaniųjų automobilių ateitį, bet kas tai yra ir kaip tai padeda?

Skaitykite toliau

Apie autorių