Skelbimas
„Google“ nuolat dirba su pažangiais projektais savo „Google X“ laboratorijoje – jos gimtinėje savarankiškai važiuojantys automobiliai Kaip savarankiškai važiuojantys automobiliai visam laikui pakeis transportąKai pereiname į 2015 m., nebekyla klausimas, ar savaeigiai automobiliai pakeis rankiniu būdu valdomus automobilius, o kaip greitai jie perims. Skaityti daugiau , Google akiniai „Google Glass“ apžvalga ir dovanaMums pasisekė, kad peržiūrėjome porą „Google Glass“ ir dovanojame! Skaityti daugiau , ir daugybė kitų technologijų pažanga. Vienas iš tokių projektų yra skirtas pakeisti švarios energijos gamybos būdą, nes oru skraidančios vėjo turbinos skraido kaip aitvarai.
Visa tai išsipildė, kai „Google“ įsigijo vėjo energijos įmonę Makani galia prieš du metus. Padedama „Google X“ ir „ARPA-E“, pažangių Energetikos departamento tyrimų sparno, Makani turi sukūrė lengvus anglies pluošto aitvarus, kurie skraido maždaug 1500 pėdų aukštyje ir generuoja energiją iš vejas.
Pažiūrėkime, kaip šie dalykai veikia ir ką tai reiškia ateičiai
Alternatyvi energija 8 neįtikėtini nauji elektros gamybos būdaiAlternatyvi energija yra vienas iš augimų, tačiau galbūt nežinote apie visas galimybes. Štai keletas beprotiškiausių naujų energijos generavimo būdų. Skaityti daugiau .Kaip veikia „Google“ vėjo turbinų aitvarai
Tai nėra tradiciniai aitvarai – jie labiau atrodo kaip lėktuvai, tačiau jie remiasi tais pačiais principais kaip ir aitvarai, kad išliktų ore ir generuotų elektrą. Jie siunčiami į orą, kai yra pririšti prie doko stoties ant žemės. Paleisti jie pradeda daryti didelius ratus danguje, kuris sukasi lėktuvo sraigtus ir sukasi vidines turbinas, kad generuotų energiją. Tada elektros energija perduodama atgal į žemę per kabelį, esantį aitvaro dirželyje.
Norint visiškai suprasti, kaip veikia šie aitvarai, padeda žinoti, kas vyksta įprastos vėjo turbinos viduje, nes procesas iš esmės yra tas pats.
Esant tinkamoms sąlygoms, šiuolaikinės vėjo turbinos gali gana efektyviai panaudoti energiją. Vėjo jėga suka didelį propelerį, kuris kinetinę energiją paverčia mechanine galia. Tada generatoriai konvertuoja ir perduoda šią energiją kaip elektros energiją. Problema ta, kad vėjas yra pertraukiamas – energiją galime gaminti tik pučiant vėjui, o dėl to vėjo energija gali būti labai brangi. Blogiausia, kad jis nepatikimas, o tai reiškia, kad mums reikia žymiai daugiau pajėgumų, nei iš tikrųjų sunaudojame, kad užtikrintume, kad tinklas nesumažės, kai padidės naudojimas.
Vėjai yra stipresni ir pastovesni didesniame aukštyje, todėl vėjo turbinos montuojamos ant aukštų bokštų. Tačiau Makani energijos aitvarai gali veikti daugiau nei dešimt kartų geriau nei tradicinės vėjo turbinos, todėl jie yra daug efektyvesni. Kai aitvaras skrenda oru dideliu ratu, jis atspindi vėjo turbinos mentės galo funkcionalumą.
Skrisdami 1500 pėdų oru, aitvarai gali sugauti net 50 procentų daugiau galios nei antžeminės turbinos. Be to, jiems gaminti reikia mažiau išteklių, todėl juos galima įdiegti greičiau ir nebrangiai, kad būtų galima pagaminti daugiau energijos mažesnėmis sąnaudomis.
Aitvarų turbinų pavertimas realybe
Įsigijimas ir įtraukimas į „Google X“ buvo didelis Makani laimėjimas. Dabar ore skraidančių vėjo turbinų projektas yra toks perspektyvus, kad atkreipė JAV dėmesį. Energetikos departamento ARPA-E tyrimų agentūra, kuri skiria „Google“ lėšų šiam tikslui vykdyti toliau.
Nors atrodo, kad projektas yra pakeliui į vėjo energijos revoliuciją, jis turi susidurti su tam tikrais iššūkiais.
Pavyzdžiui, įdėjimo srityje yra keletas galimų kliūčių. Skirtingai nei dabartinės vėjo turbinos, aitvarai negali būti dedami ant esamos dirbamos žemės ar kitose antrinės paskirties vietose – jie turi būti išdėstyti toliau vienas nuo kito nei tradicinės turbinos. Dėl akivaizdžių saugumo priežasčių jie taip pat turi būti bent mylios atstumu nuo viešųjų kelių ir elektros linijų. Pririštos vėjo turbinos taip pat gali pakenkti laukinei gamtai ir sukelti daugiau paukščių žūčių nei kiti vėjo generatoriai – tai jau yra problema.
Daugelį šių problemų būtų galima išspręsti panaudojus aitvarus atviroje jūroje, tačiau dėl dabartinių norminių apribojimų tai greičiausiai apsunkintų.
Atsižvelgiant į tai, „Google“ Makani aitvarai yra labai reikalingas alternatyvus požiūris į vėjo energiją, net ir su jų trūkumais. Jie naudoja daug mažiau medžiagų, reikalauja mažiau konstrukcijų ir efektyviau sugauna daugiau vėjo energijos nei dabartiniai modeliai.
Visiškai įmanoma, kad ateinančiais metais oru skraidančios vėjo turbinos taps svarbia alternatyvios energijos lenktynių dalimi. Net jei jie netampa standartu, viskas, kas gali papildyti mūsų iškastinio kuro energiją, yra sveikintina.
Ką manote apie Google vėjo turbinų aitvarus? Ar manote, kad tai vertas požiūris į alternatyvią energiją? Praneškite mums savo mintis toliau pateiktuose komentaruose!
Bradas Merrillas yra verslininkas ir aistringas technologijų žurnalistas, kurio darbai reguliariai skelbiami „Techmeme“ ir yra cituojami daugybėje žymių leidinių, įskaitant „Wall Street Journal“.