„Volkswagen“ paskelbė apie savo planus iki 2025 m. Kelyje iškelti 4 lygio autonominius taksi. Ši technologija bus įdiegta būsimame elektriniame ID. „Buzz“ mikroautobusuose. Šiais metais bendrovė taip pat planuoja atlikti šios lauko bandymus Vokietijoje.
„Volkswagen“ savarankiškai važiuojantys taksi naudos „Argo AI“
Pranešime spaudai apie „Volkswagen Newsroom“, bendrovė pareiškė, kad būsimuose „ID.Buzz“ furgonuose naudos „Argo AI“ savaeigę sistemą. Tačiau technologija dar nėra visiškai parengta, todėl gali praeiti šiek tiek laiko, kol ji pasirodys kelyje. Keliose JAV vietose jau vyksta bandymai.
Turėdami 4 lygio autonomiją, taksi galės visiškai vairuoti automobilį, tačiau prireikus vairuotojas taip pat gali jį perimti. „Volkswagen“ mano, kad jos transporto priemonės yra geriausios kandidatės pritaikyti pažangiausias autonominio vairavimo sistemas.
„Volkswagen“ komercinių transporto priemonių generalinis direktorius Carsen Intra sakė:
Autonominis vairavimas elektra labai prisidės prie mobilumo mieste ir kelių eismo saugumo. Mūsų transporto priemonės yra logiškas pirmasis pasirinkimas tokioms sistemoms taikyti.
Keliaujant autonominiais taksi, „Volkswagen“ tikslas yra „sukurti važiavimo ir sutelkimo koncepciją“, panašiai kaip MOIA siūlomą.
#VWCV juda į priekį su #AutonomousDriving Moksliniai tyrimai ir plėtra mobilumui kaip paslaugai nuolat ir greitai. Mūsų visiškai elektrinis #IDBUZZ yra pirmoji transporto priemonė transporto priemonėje @VWGroup taip pat važiuoti autonomiškai. #VWCV Generalinis direktorius Carstenas Intra: „Mes nustatome judumo ateities kursą“. pic.twitter.com/8KcvuIX4KZ
- „Volkswagen Commercial Vehicles“ (@VWCV_official) 2021 m. Vasario 26 d
Kaip toks „Volkswagen“ kuria savo vairuojamus taksi tankiai apgyvendintose miesto vietovėse. Tai reiškia, kad iš pradžių šiuos autonominius taksi galėsime pamatyti tik keliuose didmiesčiuose, „Volkswagen“ palaipsniui plečiant savo tinklą.
„Ford“ ir „Volkswagen“ vienodai investavo į „Argo AI“
Norėdami greitai stebėti gero savaiminio intelekto sukūrimo mokslinius tyrimus ir plėtrą, „Volkswagen“ ir „Ford“ vienodai investavo į „Argo AI“. Abi bendrovės investavo po 1 milijardą dolerių.
Tai reiškia, kad netrukus kelyje galėjome pamatyti ir savaime važiuojančias „Ford“ transporto priemones.
„Volkswagen“ teigia:
Be pradinės milijardo JAV dolerių investicijos, „Volkswagen“ į „Argo AI“ taip pat įtraukė dukterinę įmonę „AID“ („Autonomous Intelligent Driving“).
Susijęs: Kas yra SLAM? Kaip savarankiškai važiuojantys automobiliai žino, kur jie yra
Be investicijų į „Argo AI“, įmonė taip pat investuoja pinigus į savo automobilį. Programinės įrangos organizavimas. Nors tai yra „Volkswagen“ grupės „Car“ dalis. Programinė įranga veiks nepriklausomai nuo „Argo AI“ kurdama „pagalbines ir automatizuotas vairavimo funkcijas iki 4 lygio visų„ Volkswagen “grupės prekių ženklų privačiam mobilumo sektoriui“.
Autonominiai automobiliai vis tiek turės vairuotoją
Miesto aplinka yra tiesiog per daug nenuspėjama ir pavojinga įmonėms paleisti visiškai be vairuotojo automobilius. Turint tai omenyje, „Volkswagen“ savarankiškai važiuojantys taksi taip pat turės vairuotoją, kuris viską kontroliuos.
Nors dirbtinio intelekto srityje buvo padaryta didžiulė pažanga, vis tiek reikės šiek tiek laiko, kol pasieksite tašką, kuriame jis gali tinkamai reaguoti į kiekvieną pavojų miesto kelyje.
„Microsoft Azure“ žengia žingsnį į savarankišką vairavimą, tačiau ar jis sklandžiai plaukios?
Skaitykite toliau
- Ateities technika
- „Tech News“
- Automobilių technologijos
- Dirbtinis intelektas
- Savaeigis automobilis
Manuviraj yra „MakeUseOf“ funkcijų rašytojas ir daugiau nei dvejus metus rašė apie vaizdo žaidimus ir technologijas. Jis yra aistringas žaidėjas, laisvalaikį praleidžiantis mėgstamiausiuose muzikos albumuose ir skaitantis.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Prisijunkite prie mūsų naujienlaiškio, kuriame rasite techninių patarimų, apžvalgų, nemokamų el. Knygų ir išskirtinių pasiūlymų!
Dar vienas žingsnis…!
Prašome patvirtinti savo el. Pašto adresą el. Laiške, kurį jums ką tik išsiuntėme.
