Kaip savarankiškai vairuojantys automobiliai amžinai pakeis transportavimą

Skelbimas

Automobiliai be vairuotojų, kaip ir daugelis šių dienų prabangos, kadaise buvo mokslinės fantastikos objektas. Tačiau pereinant į 2015 m., Klausimo nebėra ar savavaldžiai automobiliai pakeis rankiniu būdu vairuojamus automobilius, tačiau kaip greitai jie perims.

Šiame straipsnyje mes užpildysime jus viskuo, ką jums reikia žinoti apie automobilius be vairuotojo ir kaip jie pasirengę pakeisti pasaulį Stulbinantis „Google“ vairo neturinčio automobilio poveikis [INFOGRAPHIC]Ateitis yra arčiau, nei jūs galite pamanyti. „Google“ slapčiausio tyrimų skyriaus „Google X“ dėka automobiliai be vairuotojų dabar yra realybė ir ne tik tolimoje ateityje gali sulaukti pagrindinės tendencijos ... Skaityti daugiau .

Kodėl savarankiškai vairuojantys automobiliai?

Kodėl mes norėtume robotizuotus automobilius išleisti ant kelių? Atsakymas paprastas: automobiliams be vairuotojų nėra taikomi žmogaus apribojimai.

Ne paslaptis, kad žmonės kartu nėra labai geri vairuotojai. Gauname įniršį, pažeidžiame eismo įstatymus, daugiau dėmesio kreipiame į savo telefonus nei į kelią ir susiduriame vienas su kitu. Kartais net pataikome į nejudančius objektus. JAV žmonių vairuotojai

kasmet nužudoma daugiau nei 30 000 žmonių.

Savarankiškai važiuojantys automobiliai yra saugesni. Jie nėra mieguisti ar išsiblaškę, neturi aklųjų taškų ir jų „galvose“ nėra nieko, išskyrus saugų važiavimą iš taško A į tašką B. Jie netgi gali susikalbėti Kaip automobiliai vieną dieną kalbėsis vienas su kituRytoj gabenimas susijęs ne tik su savarankiškai važiuojančiu automobiliu. Ateityje automobilių tinklai dirbs kartu, kad keleiviai būtų saugūs ir efektyviai pristatytų juos į paskirties vietas. Skaityti daugiau . Po šimtų tūkstančių mylių bandymų „Google“ automobiliai be vairo liko tik įtraukti dvi nedidelės avarijos - nė vienas iš jų nebuvo automobilio kaltė.

Neapsiribokime žmonių gabenimo nauda. Mažytės autonominės transporto priemonės gali atlikti darbus gamyklose ir sandėliuose, o didesnės - dirbti atvirų duobių kasyklose ir statybvietėse.

Technologija

„Google“ automobiliai skolingi dėl savo autonomijos Velodyne 64 spindulių lazeris sumontuotas ant stogo, kuris sukuria išsamų 3D aplinkos žemėlapį. Šie matavimai derinami su jau egzistuojančiais pasaulio žemėlapiais, siekiant gauti įvairius duomenų modelius, kurie padeda automobiliui vairuoti vengiant kliūčių ir laikantis eismo taisyklių.

IEEE spektras aprašo kita automobilio borto technologija:

Transporto priemonėje taip pat yra kitų jutiklių, tarp jų: ​​keturi radarai, sumontuoti ant priekinio ir galinio bamperių, kurie leidžia automobiliui „pamatyti“ pakankamai toli, kad galėtų įveikti greitą eismą greitkeliais; šalia galinio vaizdo veidrodžio pastatyta kamera, kuri aptinka šviesoforus; ir GPS, inercinio matavimo vieneto ir rato kodavimo prietaiso, kurie nustato transporto priemonės buvimo vietą ir stebi jos judėjimą.

Šiame pagrindiniame pranešime Stanfordo universiteto profesorius Sebastianas Thrunas ir „Google“ inžinierius Chrisas Urmsonas išsamiai aptaria bendrovės vairuojamų automobilių projektą:

„Google“ savadarbio automobilio viduje

Šiame 2012 m. Vaizdo įraše Steve'as Mahanas sukosi ankstyvą „Google“ savarankiškai vairuojančio automobilio modelį:

Turbūt įdomiausia šios istorijos dalis yra ta, kad Mahanas yra teisiškai aklas, regėjimo praradimas 95 proc. Autonominiai automobiliai galėtų kardinaliai pakeisti jo gyvenimą.

Visai neseniai „Google“ pakvietė nedidelę žurnalistų grupę į „Mountain View“ pažiūrėti be vairuotojų. Visų kalbant, tai gana nuobodu - ir tai yra geras dalykas. Casey Newton iš „The Verge“ apibūdina tai taip:

[A] Kai pradedame važiuoti Rengstorff prospektu, mane stebina, koks neįprastas mūsų jausmas. Espinosa sėdi vairuotojo vietoje, atidžiai stebi eismą, o automobilis sukasi ir juostų keitimas lygumu ir tikslumu, kuris man asocijuojasi su vairavimu vidurinėje mokykloje instruktorius. Nuo nugaros vienintelis pasakojimas, kad vairuoja kompiuteris, yra tas, kad ratas sukasi nepriklausomai nuo Espinosa rankų: jis savarankiškai suka į kairę ir į dešinę, tarsi važiuotum Disneilendas.

Iš pradžių „Google“ savarankiškai važiuojantys automobiliai buvo aprūpinti vairais ir galimybe vairuoti rankiniu būdu, jei jaučiate poreikį. Tačiau šiais metais „Google“ Sergejus Brinas pristatė naują savarankiškai vairuojamą automobilį - dar vieną ambicingą nei bet kada anksčiau. Jis yra visiškai autonomiškas, be vairo ratų ar dujų pedalų. Jūs negalėtumėte jo vairuoti, net jei norėtumėte.

Pažiūrėk:

Galimos kliūtys

Čia yra autonominiai automobiliai ir jie veikia, todėl nėra abejonės, kad gatvėse juos pamatysime vos po kelerių metų. Jie netgi geresnis aplinkai Autonominiai automobiliai: ar robotai yra naudingi aplinkai?Pasikeis tai, kaip mes naudojame automobilius. Šie pokyčiai bus plataus masto, tačiau viena sritis, kuri nebuvo ištirta taip detaliai: poveikis aplinkai. Skaityti daugiau ! Tačiau kol kas „Google“ turi teisinių reikalų, kuriuos reikia išspręsti.

Pavyzdžiui, Kalifornijos DMV advokatas sako ši technologija „lenkia įstatymus daugelyje sričių“, pažymėdama, kad daugelyje valstijų įstatymų daroma prielaida, kad žmogus veikia transporto priemonės. “ Tikėtina, kad norint parduoti be vairuotojų transporto priemones reikės parengti naujus įstatymus, kad būtų pritaikytos naujos technologijos.

Tam tikra pažanga jau padaryta. Iki šiol Kalifornija, Nevada, Mičiganas ir Florida priėmė įstatymus, leidžiančius viešosiose gatvėse eksploatuoti bešeimininkus automobilius.

Transporto ateitis?

Jei manęs paklaustumėte, sakyčiau, kad važiuoja automobiliai, skirti savarankiškai vairuoti pakeiskite transportavimą amžiams 5 žlugdantys technologijos atradimai, kurie sukrės pasaulįTokios žlugdančios technologijos kaip internetas, pramoninis žemės ūkis ir aeronautika giliai suformavo pasaulį ir mūsų kasdienį gyvenimą. Štai penkios technologijos, kurios artimiausiais metais gali padaryti žlugdantį poveikį. Skaityti daugiau - tokiu pat mastu kaip ir originalus automobilis. Be įstatymų leidybos, šie dalykai yra paruošti viešosioms gatvėms per trejus – penkerius metus. Jie gali būti tiek saugesni, tiek efektyvesni nei žmonių vairuotojai, kad nebūčiau toks nustebęs, jei po dešimtmečio ar dviejų diskusija bus apie tai, ar vis dėlto turėtume leisti žmonėms vairuoti rankiniu būdu. Turint tai mintyje, vis dar yra daugybė iššūkių Štai kaip pateksime į pasaulį, kuriame pilna be vairuotojųVairavimas yra varginanti, pavojinga ir reikalaujanti daug pastangų. Ar vieną dieną tai gali būti automatizuota „Google“ be vairuotojo vairuojamų automobilių technologija? Skaityti daugiau kad robotai galėtų mus apvažiuoti.

Ką tu manai? Ar norėtumėte, kad dabartinės mūsų transporto priemonės būtų pakeistos autonominių automobilių parku?

Antraštės vaizdas: Vikipedija
Skelbti vaizdus: Vikipedija, Vikipedija