Skelbimas

Internetinės automobilių treniruoklių programos yra skirtos tik pramogoms ir švietimo tikslams. Juk rodyklių klavišai vargu ar yra vairas. Jie negali išmokyti tavęs vairuoti. Bet jie gali suteikti pagrindų pojūtį... kaip buvimas dešinėje juostos pusėje ir tinkama automobilių stovėjimas, be kitų dalykų. Kai kurie modeliavimai, kaip pamatysime, taip pat moko jus apie tinkamas saugumo priemones ir svarbias manieras kelyje.

Šeimoje buvau sparnuotojas. Nervingos rankos ir nervingas nusiteikimas. Bet aš vis tiek išmokau vairuoti sudeginęs kelis galonus degalų. Visada norėjau, kad tikrai galėčiau išbandyti pagrindus, nesugadindamas ir netemdydamas gėdos. Tuomet internete nebuvo jokių vairavimo treniruoklių. Dabar yra keletas.

Mes apėmė porą automobilio vairavimo modeliavimo programos 2 puikios nemokamos automobilio vairavimo modeliavimo programos Skaityti daugiau keleri metai atgal. „Chrysler“ automobilių simuliatorių programa buvo išmesta į metalo laužą, tačiau kiti ją užėmė internete.

instagram viewer
Vairavimo modeliavimo programos

Ar žinojai, kad „Toyota“ iš tikrųjų yra visavertė vairavimo treniruoklis viename iš jo techninių centrų? Sunku būtų užlipti ant tos 16 milijonų svarų vertės mašinos, kad išlaikytum vairavimo egzaminą. Ką galite padaryti, išbandykite Galvas aukštyn internetinis simuliatorius, kurį „Toyota“ sukūrė bendradarbiaudamas su „Discovery“ švietimu. Tai yra edukacinių serijų, skirtų paaugliui vairuotojui, dalis, kurią vedėte - jūs atspėjote - „Toyota Teen Driver“.

„Head’s Up“ yra interaktyvus iššūkių žaidimas, kurio metu stengiamasi išmokyti jaunus vairuotojus, kaip derėtis dėl eismo, kai jie susiduria dažni kelio atitraukimai, pavyzdžiui, teksto žinutės vairuojant (griežtai ne ne), radijo stočių keitimas, kokso skardinės griebimas tt Vairavimo žaidimas yra skirtas švietimo tikslams, skirtas išmokyti jaunus vairuotojus saugaus eismo svarbą.

Vairavimo modeliavimo programos

Viena su vairavimo treniruokliais susijusių problemų kyla tarptautiškumo tema. Vairavimo įstatymai yra skirtingi visame pasaulyje. Net tada galima manyti, kad kelių eismo saugos taisyklės yra vienodos visame pasaulyje. Pavyzdžiui: pagrindinė atsargumo priemonė niekada nenuleisti akių nuo kelio yra ta pati bet kurioje pasaulio šalyje. Taigi, pagalvojus apie CAA treniruoklį, verta pabandyti patobulinti vairavimo IQ. Čia faktiškai jūs nevažinėjate virtualiu automobiliu.

Treniruoklis pakelia jus į įvairias situacijas, pavyzdžiui, į gyvenamąjį, miesto ir kaimo greitkelį. Kiekvienas scenarijus kelia skirtingus pavojus, kuriuos turite išmokti naršyti. Pavyzdžiui, gyvenamuosiuose rajonuose turite būti budrūs vaikams, žaidžiantiems rajone ar einantiems į mokyklą, stovintiems automobiliams ir naminiams gyvūnėliams. Sudėtinga tai yra skirtingi kintamieji kelyje. Pasirinkite vedlį ir galutiniame paveikslėlyje stebėkite savo veiksmų pasekmes.

Vairavimo modeliavimo programos

Vairavimo įgūdžiai visam gyvenimui

Vairavimo modeliavimo programos

„Ford“ vairavimo įgūdžius gyvenimui (DSFL) pradėjo kurti „Ford Motor Company Fund“, greitkelių saugos asociacija „Governors“ ir kolegija. saugos ekspertų, siekiant išspręsti švietimo iššūkį mokyti paauglius pagal JAV vairavimo saugos taisykles ir užkirsti kelią paauglių automobiliams avarijos. Svetainėje rašoma: transporto priemonių katastrofos yra svarbiausias paauglių žudikas Amerikoje. Remiantis naujausiais Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos duomenimis, tokiose avarijose kasmet žūsta beveik 5000 paauglių.

DSFL yra išsami mokymo priemonė, apimanti studijų modulius ir viktoriną, automobilių priežiūros vaizdo įrašus ir vairavimo modeliavimo žaidimus, mokančius kelių eismo saugumo. Trys gerai suplanuoti žaidimai moko išvengti avarijų, valdyti transporto priemones, atitraukti ir sutrikdyti vairavimą, važiuoti greitkeliu ir susikaupti.

Vairavimo modeliavimo programos

„The New York Times“ serija „Vairuotojai blaško“ pasirodė prieš ketverius metus. Tai vis dar išlieka aktuali, nes mūsų blogi vairavimo įpročiai greitai neišnyks. Jūsų blaškymo vertinimas yra vienas iš pavojingiausių skaitmeninio amžiaus, kuris sukelia gyvybes visame pasaulyje, nesklandumų - SMS žinutės vairuojant. Yra daugybė programų, kurios jums padeda naudok savo telefoną vairuodamas Penkios programos ir keli patarimai, kaip naudotis „iPhone“ vairuojantSvarbiausia naudoti telefoną vairuojant - reikia sumažinti veiksmus, kurių reikia norint paskambinti, siųsti tekstinį pranešimą ar patikrinti važiavimo nurodymus. „IPhone“ yra keletas įmontuotų ... Skaityti daugiau , bet tikiuosi, kad visi laikosi vienintelio dalyko, ko iš tikrųjų reikia - nenaudokite savo telefono vairuodami. Paprastas žaidimas matuoja jūsų reakcijos laiką, kai esate išsiblaškęs, ir bandote parodyti daugialypės užduoties pavojų vairuodami ir siunčiant SMS.

Vairavimo modeliavimo programos

Galima būtų pamanyti, kad sulėtinti automobilio greitį ir švelniai palenkti jį į kampą naujiems vairuotojams bus lengviausia. Taip nėra. Stovėdami automobilyje, keletą kartų jaučiatės kaip vežę lėktuvą per Panamos kanalą. Aš to dar nepadariau, bet galiu jus patikinti. Šis „Vairuotojo Edo“ žaidimas yra keturių lygių ir visi jie padeda treniruotis savo miklumu už „Toyota Prius“, kai sprendžiate automobilių stovėjimo aikšteles ir siaurose vietose. Naudoti rodyklių klavišus transporto priemonei pastatyti nėra nieko paprasčiau, nei naudoti vairą. O taip, jūs taip pat turite nuolat stebėti.

Gerai! Man pavyko pastatyti mašiną. Bet kaip ir realiame gyvenime, rytoj yra dar viena diena ir jūs turite nuolat atsiminti ir pritaikyti pamokas, kurias išmokote internete (arba vairavimo mokykloje). Sutinku, kad praktiškai vairuoti nėra tikras dalykas. Bet aš tikiu, kad jūs taip pat sutiksite, kad šios vairavimo mokymo priemonės turi vietą dalykų plane. Papasakok apie savo pirmą dieną už vairo? Kaip buvo patirtis? Kaip manote, ar šie virtualūs vairavimo treniruokliai padeda? Ar žinote kokių nors internetinių mokymų vairuoti mokymo priemonių, kuriuos verta paminėti?

Vaizdo kreditas: aldrin_muya

Saikatas Basu yra interneto, „Windows“ ir produktyvumo redaktoriaus pavaduotojas. Pašalinęs MBA niūrumą ir dešimties metų ilgą rinkodaros karjerą, jis dabar aistringai padeda kitiems tobulinti savo pasakojimo įgūdžius. Jis ieško trūkstamo Oksfordo kablelio ir nekenčia blogų ekrano kopijų. Tačiau fotografija, „Photoshop“ ir produktyvumo idėjos ramina jo sielą.