Ką reikia žinoti prieš perkant kompiuterį ar konsolinį lenktynių ratą

Skelbimas

Klaviatūros ir pelės valdikliai, nors ir puikiai tinka daugeliui žanrų, visada buvo lenktyninių žaidimų problema. Rodyklių klavišai nepakeičia rato. Padidėjęs kryžminės platformos valdiklio palaikymas sumažino problemą, nes tapo įmanoma žaisti su „Xbox 360“ žaidimų skydelis Prijunkite „Xbox 360“ valdiklį prie savo „Linux“ žaidimų įrenginio„Linux“ žaidimų platformos? Taip, jie vyksta. „Valve's Steam“ naudojant „Linux“ ir būsimą „Valve Steambox“, naudojančią „Steam“ paleisti „Linux“ žaidimus, ateitis laukia žaidimų „Linux“. Jūs netgi galite įdiegti ... Skaityti daugiau , tačiau tiems, kurie rimtai užsiima virtualiomis lenktynėmis, ratas išlieka standartas.

Tik viena problema; ratai gali būti labai brangus. Išleidę 100 USD užstatą gausite naudodamiesi rūsio modeliu, o geriausi ratai parduosite daugiau nei už 500 USD. Norėsite žinoti, ką perkate, prieš iškepdami tiek tešlos. Čia yra greita kelionė apie viską, ką reikia žinoti.

Sukimasis ir rato dydis

PC lenktynių ratai bando atkartoti tikro rato išvaizdą; kai kurie netgi licencijuoja populiarių superautomobilių, tokių kaip „Ferrari 458“ ar „Porsche 911“, išvaizdą. Vis dėlto sukurti vairo kolonėlės 1: 1 mastelio kopiją yra labai brangu ir dėl praktinių priežasčių sudėtinga.

Tai reiškia, kad paprastai yra kompromisas dėl dydžio ir sukimosi. Nebrangūs ratai paprastai būna mažiausi ir jų sukimosi diapazonas yra mažesnis nei daugelio kelių automobilių, tuo tarpu brangesni ratai priartėja prie tikrojo. „Thrustmaster Ferrari“ patirtis, kuris paprastai yra 80 USD su susietais pedalais, sukasi 270 laipsnių. Kompanijos moderniausi „T500rs“, kuris kainuoja 550 USD, siūlo 1080 sukimosi laipsnių ir 12 colių skersmenį, kad patirtis būtų tikresnė.

Tai nereiškia, kad visada naudosite visus 1080 laipsnių, tačiau tai suteikia daugiau pasirinkimo galimybių. Padidėjęs sukimasis sumažina įvesties jautrumą. Taigi, jei jūs žaidėte, tarkime, „Euro Truck Simulator 2“, galite naudoti visą 1080 laipsnių kampą, kad geriau imituotumėte važiuodami dideliu sunkvežimiu. Jei vairuoji F1 automobilį Pasiekite greitį naudodamiesi „Formula 1“: reikalingi ištekliaiNaujasis „Formulės 1“ sezonas jau rengiamas, tačiau kaip palaikysite ryšį su besiplečiančiu lenktynių kalendoriumi - kasmetinėmis varžybomis, kurios vyks devynis metų metus ir vyks visoje ... Skaityti daugiau tačiau, norėdami modeliuoti atviresnių ratų lenktynininkų reaktyvesnį jų judrumą, net trūkčiojimą, galite naudoti mažiau apsisukimų.

Vibracija ir jėgos grįžtamasis ryšys

Jėgos atsiliepimai buvo ištisus metus, todėl jūs tikėjotės, kad visi lenktyniniai ratai tai pasiūlys - tiesa? Neteisinga. Pigiausi kompiuterinių lenktynių ratai dažnai reklamuojami kaip vibracijos ar „jėgos vibracijos“ ratai. Tai reiškia, kad ratas vibruos, kaip ir bet kuris šiuolaikinis žaidimų skydelis, tačiau jo viduje nėra variklio, kuris padidintų rato pasipriešinimą.

Ir jūs tikrai norite to variklio. Kaip dauguma žino iš vairavimo su tikra transporto priemone, per vairo koloną dažnai galima pajusti iškilimus ir šokinėjimus. Nors dažniausiai to nesuvokiame, vairas paprastai būna gyvas atsiliepimais, ypač automobilyje su sportiniais ketinimais. Priverstinis grįžtamasis ryšys šiuolaikiniuose lenktynių žaidimuose daro stebėtinai gerą darbą - pakartoja tą jausmą, o važiuodamas be jo jaučiasi… gerai, kaip žaidžia vaizdo žaidimą.

Jei norite sužinoti apie tai, netgi galite sužinoti, kokį variklį naudoja ratas, ir kaip jis yra sujungtas su ratu. Nebrangus ratas kaip „Logitech Force Feedback GT“ dažnai turi vieną variklį, sujungtą su ratu diržu. Kuo labiau pažengęs „Logitech G27“tačiau turi du jėgos grįžtamuosius variklius, kurie leidžia sudėtingiau atkurti modeliuojamą pojūtį. O brangiausiuose ratukuose naudojami pramoniniai varikliai, galintys atkartoti nepaprastai stiprias jėgas - tokį efektą pastebėsite kitą kartą nuslydę nuo takelio.

Pedalas metalui

Ratas paprastai yra nenaudingas be pedalų, todėl dauguma komplektuojami su komplektu. Jei perkate nebrangų ratą (200 USD ar mažiau), galite tikėtis kasdieniškų plastikinių pedalų, paremtų maža spyruokle, diržu ar elastine juostele. Tai tinka, tačiau tai nėra patvariausias pasirinkimas.

Vidutinės klasės medalių rinkinys, kaip ir „Fanatec“ CSR pedalai, bus žymiai tvirtesnis. Nors plastikas vis dar gali būti pagrindinė medžiaga, greičiausiai rasite jautresnių spyruoklių, užtikrinančių realesnį pasipriešinimą, ir metalines plokštes ar konstrukcijos sutvirtinimą, kad būtų patvariau. Reguliuojamumas taip pat yra įprastas ir suteikia galimybę pakeisti pedalo tarpus taip, kad jis geriausiai atitiktų jūsų kojas. Jei tik tikri automobiliai turėtų šią funkciją!

Aukščiausios kokybės pedalai, tokie kaip „CSR Elite“, yra dar tvirtesni, galimybė naudoti grindų vyrį arba pakabinamo pedalo išdėstymas ir svarbi jutiklio technologija, vadinama apkrovos elementu. Šis jutiklis matuoja slėgį, o ne pedalo padėtį, todėl stipriai sukdamas stabdį prie grindų, rezultatas bus kitoks, nei švelniai palietus jį prie grindų. Tačiau atminkite, kad tik pažangiausias lenktynių modeliavimas palaiko krūvio elementus; patikrinkite lenktynių žaidimus, kuriuos žaidžiate prieš spurgindami.

Atsižvelgiant į sankabą

Kita svarbi savybė, į kurią kiekvienas pirkėjas turi atsižvelgti, yra pageidautina mechaninė greičių dėžė su sankaba. Jei nuspręsite pirkti ratą su sankaba, galėsite realiai imituoti rankinės transmisijos vairavimo patirtį. Ratai be sankabos vis tiek gali pasislinkti, tačiau pasiklijuokite irklais už rato, o ne tam skirtu perjungikliu.

Sankaba gali daug prisidėti prie modeliavimo patirties, tačiau ji taip pat padaro vairavimą sudėtingesnį ir gali būti netinkama kiekvienam žaidimui. Asmeniškai manau, kad sankaba erzina tokius lenktynių dalyvius kaip Reikia greičio, todėl priartinu automatinę pavarų dėžę. Žaidėjai, kurie nesidomi sunkių žaidimų imitavimo žaidimais, neturėtų manyti, kad rankinio valdymo svirties perjungimas su sankaba yra privalomas.

Suderinamumas

Paskutinis klausimas, apie kurį reikia galvoti, yra suderinamumas. Būtų puiku, jei vienas ratas galėtų veikti kiekvienoje platformoje, tačiau taip nėra. Vietoj to, keistas padalijimas tarp PC / PlayStation ir Xbox. Nepaisant to, kad „Microsoft“ kuria „Windows“, ratai, skirti dirbti su asmeniniu kompiuteriu, taip pat veikia tik „PlayStation 3“ arba „PlayStation 4“ konsolėse. Taip, eik į figūrą.

Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį, kad paprastai pedalus turėsite pirkti iš to paties gamintojo kaip ir ratas. Tai šiek tiek klaidina, nes beveik visi pedalai jungiasi per laidą, kuris atrodo kaip eterneto laidas, taigi galite fiziškai prijungti „Logitech“ pedalus prie „Mad Catz“ rato arba atvirkščiai. Bet tai nereiškia, kad pedalai iš tikrųjų veiks.

Išvada

Šiame vadove apžvelgiau daug egzotiškų, išskirtinių funkcijų. Geriausi lenktynių ratai yra tikrai bauginantys periferiniai įrenginiai, o kai jau juos panaudojote, nėra taip sunku suprasti, kodėl jie kainuoja šimtus dolerių. Bet tai pasakius, aš nenoriu palikti jums įspūdžio, kad jūs privalo nusipirkite premium ratą.

Pagrindinės savybės, kurių turėtumėte ieškoti, yra susieti pedalai, tikras atsiliepimas apie jėgą Palieskite tai, ko ten nėra - Haptic Technology [MakeUseOf Explains]Haptika yra lytėjimo technologija. Virtualioje aplinkoje tai reikštų galimybę paliesti ir pajusti tai, ko tiesiog nėra, bet tai tikrai nėra vienintelis jo naudojimas. Nuo ... Skaityti daugiau (ne tik vibracija) ir 900 sukimosi laipsnių. Visas šias funkcijas galite rasti svetainėje „Logitech Driving Force GT“, kuris paprastai parduoda už „Amazon“ - 125 USD. Visa kita apledėja jau skaniu ir gana greitu pyragu.

Kokį lenktynių ratą naudojate žvalgydamasis virtualioje lenktynių trasoje? Praneškite mums komentaruose!

Vaizdo kreditas: „Dolly1010“ / „Wikimedia Commons“