Ar tikrai „Amazon“ dronai atvyks į jūsų kiemelį?

Skelbimas

„Amazon“ ir daugeliui kitų mažmenininkų šventasis logistikos gralis yra pristatymas tą pačią dieną; Galimybė sugebėti apdoroti, supakuoti, išsiųsti ir pristatyti užsakymą per tą pačią dieną.

Tačiau problema yra, kad tai pasirodė velniškai sunku. Žmonės lėtai. Tiekimo grandinės yra paskirstytos. Sunkvežimiai gali važiuoti tik taip greitai. Sunku.

Nesupraskite manęs neteisingai. Daugelis tai išbandė, o daugelis - nesėkmingai; kaip Kozmo.com, kuris 1998 m. pažadėjo vienos valandos pristatymą įvairiems gaminiams - nuo maisto prekių iki elektronikos, DVD ir net „Starbucks“. Tačiau jie netrukus sugriuvo, sudegindami per 250 milijardų dolerių investuotojo pinigų, turėdami mažai ką parodyti.

Bet kur Kozmo.com nepavyko, buvo keletas mažai tikėtinų, išsiskiriančių sėkmių. Beveik kiekviena perspektyvi tos pačios dienos pristatymo tarnyba siūlo ribotą produktų asortimentą, pavyzdžiui, finansuojamą „Y-Combinator“ L. Prezervatyvai, kuris siūlo vienos valandos pristatymas profilaktikai San Franciske, Brukline ir Manhetene.

Tačiau niekas nesugebėjo suderinti itin tikslingo pristatymo su didžiųjų internetinių mažmenininkų, tokių kaip „Walmart“, „Tesco“, „Amazon“ ir „Target“, siūlomu prekių asortimentu.

Iki šiol tai yra. „Amazon“ mano, kad jie ją nulaužė. Naudojant nepilotuojami, automatizuoti dronai, jie galės per 30 minučių ar mažiau perduoti paketus pirkėjų rankoms.

Tai skamba neįtikėtinai, tačiau „Amazon“ jau padarė keletą įspūdingų pagrindų, kad tai taptų realybe. Tačiau jie vis dar laukia aukštyn kovoje.

Techninis iššūkis

Drono technologija per pastaruosius kelerius metus pagerėjo stulbinamai. Tai tapo ne tik karinėmis ir teisėsaugos programomis, bet ir prieinamomis kainomis mėgėjams.

Bet mėgėjų mėgėjų naudojami dronai, kaip ir tikėjotės, nėra tokio kalibro, kokio tikėjotės „Amazon“. Jie yra mažesni ir piktesni, jiems trūksta diapazono ir ištvermės, kurių jums reikia patikimam pristatymo dronui. Daugelis populiaresnių mėgėjų dronų, kaip papūgos bebopas „Parrot Bebop“ drono ir „Sky Controller“ peržiūra ir dovanosPakilk į dangų ir pamatyk neišparduodamą fantastiškomis oro nuotraukomis ir sklandžiais vaizdo įrašais: tai „Bebop“ dronas ir „Sky Controller“. Skaityti daugiau , sunkiai įveikia stiprų vėją.

Nors tikrai yra įdomių į vartotoją orientuotų dronų, komerciniame pasaulyje tai nėra kažkas panašaus. Todėl „Amazon“ nuo pat pradžių turėjo kurti savo UAV.

„Amazon“ didžiąja dalimi tylėjo apie tai, ką sugalvojo. Tačiau atvirame laiške FAA jie pateikė keletą užuominų apie tai, ką jiems pavyko sukurti.

Potencialus „Amazon Prime Air“ dronas galėtų nuvažiuoti daugiau nei 50 mylių per valandą ir gabenti 5 svarų (2,25 kilogramo) ar mažesnį naudingąjį krovinį. Tai neatrodo labai daug, bet, matyt, tai sudaro 87% visų „Amazon“ parduodamų prekių.

Sunkesnės ir birios prekės, kurios yra ypač trapios, vis tiek turės būti gabenamos tradiciškesnėmis priemonėmis.

„Amazon“ dronų siekiai taip pat reikš, kad mažmeninės prekybos gigantas turės iš esmės ir radikaliai įvertinti, kaip ji elgiasi su įvykdymu. Šiuo metu „Amazon“ įrenginiai yra išsidėstę 17 JAV valstijų, tik keli įrenginiai yra Kanadoje. Jie taip pat planuoja plėtrą ateityje, potencialius įrenginius atidarę Konektikute, Meine ir Ilinojaus valstijoje.

Tačiau jei „Amazon“ pristatys daiktus per 30 minučių, tai reiškia, kad jie galės aptarnauti klientus tik 25 mylių spinduliu nuo jų vykdymo centrų. Kai kurie iš jų, verta paminėti, yra ne didžiuosiuose miesto centruose, o mažuose miesteliuose ir Amerikos kaime.

Kad „Amazon Prime Air“ tikrai pakiltų (nė vienas punas nebuvo skirtas), jie turės arba atidaryti daugiau išsipildymo įrenginius, arba žymiai ir radikaliai padidina jų dronų greitį ir ištvermę, kad tarnautų daugiau klientų.

Tai nieko nesako apie nesuskaičiuojamą reguliavimo galvos skausmą, su kuriuo jie turės susidurti.

Reguliavimo iššūkiai

Oro erdvė yra tai, ką ypač JAV stebi ir kontroliuoja FAA (federalinė Aviacijos komisija), kuri turi galią skirti griežtas ir bausti bausmes kiekvienam, kuris ją pažeidžia taisykles.

Todėl „Amazon“ negali sekti „Uber“ keliu, kur vėliau jie paleidžia ir susiduria su reguliavimo galvos skausmais. Jie turi laikytis įstatymo raidės ir įtikinti įstatymų leidėjus, kad leisti „Amazon“ paleisti dešimtis tūkstančių kompiuterizuotų, algoritmų valdomų dronų į miesto aplinką yra gera idėja.

Šiuo metu komerciniam subjektui, tokiam kaip „Amazon“, yra nelegalu pradėti savo nepilotuojamus skrydžius viešose vietose. Jie apsiriboja patalpomis, o mėgėjams ir plačiajai visuomenei suteikiama daug daugiau laisvės. Atsižvelgiant į tai, tai yra nelinksma nuostabus komercinis potencialas 5 nuostabūs dronų naudojimo būdai ateityjeNepilotuojami orlaiviai, dažniausiai vadinami dronais, dabar yra liūdnai pagarsėję dėl savo stebėjimo galimybių, tačiau, kaip ir dauguma įrankių, drono naudingumas priklauso nuo to, kas jį valdo. Skaityti daugiau mažoms, pigioms, nepilotuojamoms oro transporto priemonėms.

Taigi, norėdama paruošti kelią būsimam produktų pristatymui, „Amazon“ smarkiai lobizavo FAA. Į atvirą laišką paskelbtoje 2014 m. liepos 9 d., jie apsisprendė dėl „Amazon Air“ pasirodymo ateityje ir pabrėžė bandomų transporto priemonių brandą.

Jie taip pat paprašė išimties taisyklėms, draudžiančioms komerciniams subjektams skraidyti drone lauke, kad būtų galima iš tikrųjų išbandyti savo gaminius.

FAA 2015 m. Atsakė teigiamai, išduodama išimtį ir vienam iš dronų suteikė eksperimentinio tinkamumo skraidyti pažymėjimą. Tai leido jiems pradėti bandomuosius skrydžius lauke, tačiau laikantis labai griežtų sąlygų.

Jie gali išbandyti dronus tik esant skaidrioms oro sąlygoms, dienos metu ir esant dronams operatoriaus akiratyje. Be to, jie gali skristi tik žemiau nei 122 pėdos. Tai leistų jiems griežčiau išbandyti sukurtus įrenginius, tačiau komerciniams pristatymams nėra galimybių.

Neabejotinai yra jaudulio, tačiau „Amazon“ dar turi nueiti ilgą kelią. Ne mažiau svarbu todėl, kad nėra galimybės atlikti bet kokį centralizuotą, oro eismo valdymas dronams Kodėl oro eismo valdymas bus būtinas ateityje naudojant dronąIki 2018 m. JAV oro erdvę užims iki 7500 dronų. Kaip galime išlikti taupūs, nes šie robotai gali valdyti mūsų dangų? Kai kurie inžinieriai mano, kad atsakymas yra skrydžių valdymas. Skaityti daugiau , ir jokiu būdu negalima jiems nuotoliniu būdu užkirsti kelio į komercinės aviacijos skrydžio trajektorijas ar artėti prie draudžiamų zonų.

Visuomenės suvokimo iššūkiai

Pasakyti, kad dronai turi tam tikrą vaizdo problemą, švelniai tariant.

Prieš pastaruoju metu vykstant pigių, vartotojams skirtų UAV, dronai buvo siejami su Amerikos užsienio politika Viduriniuose Rytuose ir Pietryčių Azijoje. Jie buvo siejami su teisiškai abejotina karine intervencija ir žuvusiais vaikais karo zonose. Žodis „dronas“ beveik tapo nešvariu žodžiu.

Nepaisant padidėjusio visuomenės susidomėjimo, net ir dabar jie vis dar vertinami įtariai. Iš tiesų dronai yra matę kai kuriuos žmones fiziškai užpultas Ludditai puola? Būti techniku ​​gali būti pavojingaTrys šokiruojančios istorijos, kai žmonės užpuolė programėles mėgstančias technikas. Ar šie antitechnologiniai Ludditai turi pykčio problemų, ar yra pagrįsti privatumo teisių aktyvistai? Skaityti daugiau už jų naudojimą.

2015 m. Liepos mėn. Kentukio vyriškis su šautuvu numetė heksakopterį po to, kai buvo nustatyta, kad jis vilioja savo turtą. Vėliau jis buvo areštuotas dėl nusikalstamų pasikėsinimų ir pavojaus pagrobimui. Byla tebevyksta.

O 2014 m. Gegužę Ohajo moteris buvo nuteista už trečiojo laipsnio užpuolimą ir taikos pažeidimą, užpuolusi paauglį berniuką, kuris, jos manymu, šnipinėjo ją dronu. Moteris buvo nuteista dvejų metų lygtinai.

Nepadeda ir tai, kad didžiosios technologijų kompanijos vis dažniau yra susijusios su nesąžiningu elgesiu, kuris pažeidžia privatumą, o dronai vis dar yra santykinė retenybė.

Jei „Amazon“ pavyks nutempti „Prime Air“, tai yra problema, kuri galiausiai išsispręs. Kai dronai taps labiau pažįstami, žmonės galų gale taps mažiau įtarūs. Tačiau per pirmuosius kelerius metus jie gali tikėtis didelio visuomenės pasipriešinimo.

„Amazon“ taip pat turės pasiruošti neišvengiamam dronui, kuris sudužęs iš dangaus.

Būkime atviri. Tai neišvengiamai bus sunkios mašinos, veikiančios dideliame aukštyje. Jei kas nors sugedo ir nusileidžia ant automobilio ar žmogaus, tai sukels daug žalos.

„Amazon“ turės patikinti visuomenę, kad jų dronai yra saugūs. Kai neišvengiamas įvyksta, o vienas nepavyksta, jiems geriau išrašyti čekių knygas.

„AirBnB“ tik iš tikrųjų išgyveno savo ankstyvuosius skandalus, siūlydama šeimininkams dosnią draudimo sistemą ir ryžtingai įsikišdama, kai kas nors nutiko. „Amazon“ turės mokytis iš savo pamokų.

„Amazon“ nori būti jūsų impulsų meistras

Apie „Amazon Prime“ yra kažkas, kas apeliuoja į mūsų labai impulsyvų pobūdį. Jei norėtume artimojo troškimo ar pamatytume ką nors norime per televizorių, galime jį užsisakyti ir turėti vos per dvi dienas. „Amazon“ klientai JK nemokamai gauna vienos dienos pristatymą.

Tada yra „Amazon Dash“. Apie tai buvo paskelbta balandžio mėn. Ir buvo plačiai įtariama, kad tai „April Fools“ pokštas, tačiau iš tikrųjų jis tapo prieinamas 2015 m. Rugpjūčio mėn. Pradžioje.

Baigėsi tualetinis popierius, skalbiklis ar net soda? Šie mažyčiai mygtukai leidžia užsisakyti namų apyvokos prekių, tiesiog paspaudžiant mažai energijos naudojančio „WiFi“ mygtuką. Neįtrauktas kompiuteris ar planšetinis kompiuteris.

Kartu su „Amazon Dash“ „Amazon Prime Air“ priima šį principą, kad kreiptųsi į mūsų impulsyvų pobūdį į logiškas išvadas. Tai prisideda prie kiekvieno artimo užgaidos, o tikslingas jo pristatymas garantuoja, kad pirkėjams nebus laiko gailėtis. Kadangi nėra įtrauktų ekranų, nebus įmanoma patikrinti ar palyginti kainų.

Puiku, ar ne? Jeffas Bezosas ketina tapti dar turtingesnis.

Ar artėja „Drone Deliveryman“ amžius?

Dar ne.

Dar reikia daug nuveikti. „Amazon“ turi sukurti droną, nuo kurio jie gali priklausyti, pristatydami prekes, o ne sužeisti visuomenę. Jie turi įtikinti FCC ir visuomenę, kad dronai yra saugūs. Ir jie turi radikaliai įsivaizduoti, kaip jie susitvarkys su išsipildymu.

Liko daug darbo. Bet ar ji atrodo daug žadanti? Absoliučiai. Ką tu manai? Praneškite man toliau pateiktuose komentaruose ir mes kalbėsimės.

Nuotraukų kreditai: Dėžė (Mike'as Seyfangas), Ywprd_1b(Gregas Goebelis), Dronas ir Mėnulis (Don McCullough)/>