Jūsų el. Pašto adresas nebus paskelbtas. Privalomi laukai yra pažymėti *
"Jei JAV transporto priemonė užvažiuoja į kitos transporto priemonės, kuri padarė avarinį stabdymą, galinę dalį, tai yra transporto priemonės užpakalinė dalis. "
Du punktai:
1) Tai nėra absoliutas. Yra atvejų, kai automobilis A būtų kaltas.
2) Mes kalbame apie autonominius automobilius. Dalyvauja „gynybiniai vairavimo įgūdžiai“, tik programavimas.
Panašu, kad du klausimai (3 ir 5) čia sukosi aplink avarines stoteles. Jei transporto priemonė užvažiuoja į kitos transporto priemonės, kuri padarė avarinį stabdymą, galinę dalį, tai yra transporto priemonės užpakalinė dalis.
A transporto priemonė (priekinė transporto priemonė) negali valdyti staigių situacijų, kurios gali įvykti ir dėl kurių transporto priemonė turės staigiai sustoti. Transporto priemonė B (galinė transporto priemonė) kontroliuoja atstumą ir greitį, kuriuo jie važiuoja pagal A transporto priemonę.
Kitaip tariant. Šie klausimai iš esmės lemia tai, kad kiti vairuotojai turi išmokti įgyvendinti geresnius vairavimo įgūdžius gynybinėje srityje.
Tai puikus pavyzdys, kodėl man nepatinka informacinė grafika. Tai mažai ištirta ir prastai paaiškinta, ir man susidaro įspūdis, kad kas tai padarė, turi nulį supratimas apie be vairuotojo mašinų pagamintą technologiją, išskyrus tai, ką jie perskaitė tuose automobiliuose straipsniai.
Galėčiau peržvelgti kiekvieną tašką ir paaiškinti, kas jame blogo, bet esu tingus. Vietoj to, aš tiesiog susiesiu su internetine transliacija, kurioje valandą išsamiai aptariame autonominius automobilius. https://www.youtube.com/watch? v = 4NPrf7r7G5I