„Garmin Head-Up Display“ (HUD) peržiūra ir dovanos

Skelbimas

Ar norite tokio automobilio kaip K.I.T.T. iš Knightrider? Na, tu negali turėti, bet to „Garmin Head-Up Display“ (HUD) prietaisų skydelyje montuojamas priekinio stiklo projektorius gali nuvesti jus vienu žingsniu arčiau ateities automobilio. Tai yra slankusis navigacinis ekranas tiesiai ant jūsų priekinio stiklo.

Mes atiduosime šį „Garmin HUD“ įrenginį, todėl perskaitykite mūsų apžvalgą, tada prisijunkite prie varžybų!

Kas yra HUD?

„Head Up Display“ yra sistema, skirta informacijai parodyti neuždengiant vaizdo. „Google Glass“ turi HUD; Oculus Rift „Oculus Rift“ kūrimo rinkinio peržiūra ir dovanosPagaliau pasirodė „Oculus Rift“ ir verčia galvas (pažodžiui) pasisukti visoje žaidimų bendruomenėje. Mes nebeapsiribojame žvilgterėjimu pro plokščią langą į žaidimų pasaulius, kuriuos mėgstame ... Skaityti daugiau neturi. Įprasta palydovinės navigacijos sistema nėra HUD - tai atskiras ekranas, uždengiantis bet ką. Garmin HUD yra pirmoji vartotojų lygio sistema, papildanti esamas išmaniųjų telefonų naršymo programas (

„Garmin StreetPilot“ ir NAVIGON yra palaikomos). Tai palaiko „iPhone“, „Android“ ir „Windows Phone 8“.

Aukščiausios klasės automobiliuose jau pradėta integruoti savo HUD, tačiau mano 2006 m. „Renault Kangoo“ nėra visiškai prabangus automobilis. Brangesnis, bet kartu su išmaniaisiais telefonais pririštas konkurentas yra „Pioneer NavGate“ už maždaug 600 svarų sterlingų / 1000 dolerių - jį sudaro 29 colių plačiaekranis skaidraus monitoriaus skydelis, pritvirtinamas prie jūsų saulės skydelio. „Kenwood“ taip pat siūlo panašią visą sistemą už maždaug 2500 USD - nors tik Japonijos rinkai.

Dėžėje

Atjungę „Garmin HUD“ dėžutę, rasite:

• HUD padalinys
• 12 voltų maitinimo adapteris
• Fiksuotas atšvaito tvirtinimas
• Atšvaito plėvelė
• Ne mažiau kaip 12 atskirų savininkų vadovų įvairioms kalboms

Pats HUD įrenginys yra stebėtinai sunkus dėl mažo dydžio - 277 gramų. Neaišku, ar tuo siekiama stabilumo, ar jame yra neįtikėtinai ryškios projekcijos sistema, tačiau jis yra sunkus.

Pateikiami du tvirtinimo būdai - pastovesnė varžtų skylių pora, jei mielai įsukite į brūkšnelį, arba pusiau nuolatinė lipni juoda guma, kuri nėra pakartotinai naudojama. Vietoj to naudojau keletą atskirų lipnių kvadratų, todėl bet kuri galimybė bus palikta šios dovanos nugalėtojui.

Priekyje pakabinamas prietaisas gali būti pasviręs maždaug 60 laipsnių kampu į priekį, kad būtų galima pasirinkti įvairias prietaisų skydelio formas ir ekrano šlaitus; taip pat pasukami į kairę arba į dešinę. Apatinėje dešinėje pusėje yra maitinimo mygtukas; kairėje pusėje, elektros lizdas.

Reikėtų pažymėti, kad kai kuriose valstijose ant priekinio stiklo yra neleistina tvirtinti bet ką, kas užtemdytų vairuotojo vaizdą - kad ir koks jis būtų permatomas. Dėl šios priežasties „Garmin“ pateikia fiksuotą atšvaito detalę, kuri pritvirtinama prie nugaros 45 laipsnių kampu. Ekranas atrodo nepaprastai mažas, kaip šis, todėl tikiuosi, kad galėsiu padaryti ką nors didesnio ar aukštesnio, naudojant priekinio stiklo plėvelę (tai yra žemiau pateiktų nuotraukų demonstravimo perdanga, o ne tikras ekranas ryškumas).

Kabeliai, kabeliai

Jei neskyrėte laiko, kad įrenginys būtų tvirtai prijungtas prie prietaisų skydelio, jis bus maitinamas iš jūsų automobilio 12 voltų elektros lizdo. HUD maitinimo adapteris taip pat tiekiamas su patogiu USB lizdu, kad būtų galima maitinti savo išmanųjį telefoną. Jei įkišite maitinimo adapterį į peleninę, turėsite du laidų rinkinius, einančius prie prietaisų skydelio. Net ir turėdami pakankamai energijos, vis tiek negalėjote paslėpti savo išmaniojo telefono pirštinių skyriuje - jums reikės garso taškų ir tikrojo GPS signalo. HUD yra tik ekranas; nėra garso išvesties ir jis negali veikti be išmaniojo telefono.

Sąranka

Jei norite, kad HUD įrenginys pateiktų nuorodas, turėsite nusipirkti arba „Garmin StreetPilot“ arba NAVIGON savo išmaniajam telefonui. Išskyrus pradinį „Bluetooth“ poravimą, jame nėra jokios konfigūracijos - tai yra kaip prijungti monitorių. Vėlesni ryšiai užtruko šiek tiek laiko, tačiau programa kiekvieną kartą prisijungė be pakartotinių bandymų susieti.

Vaizdo kokybė

Net naujausios kartos projektoriai neveikia taip gerai esant ryškiems saulės spinduliams, todėl pripažįstu, kad daug ko nesitikėjau iš šio minusinio bloko. Žinoma, tai nėra tiksliai projektorius. Techniškai kalbant, tai „vakuuminis fluorescencinis ekranas“, tačiau paviršutiniškai jis atrodo kaip senas skystųjų kristalų ekranas (LCD). Įjungę įrenginį, galite iš karto pamatyti, koks jis ryškus. Stačiu kampu ir naudojant atspindinčią plėvelę nėra jokių matomumo problemų.

Bet kokiomis oro sąlygomis man nebuvo problemų žiūrėti ekrano išvestį. Kai kurie apžvalgininkai pastebėjo, kad labai svarbu, jog kryptys „plūduriuoja ore“ - viskas, ką matau, yra prietaisų skydelis, kuris aiškiai atsispindi filme. Tai jaučiasi kaip įsilaužimas - ne taip, kaip produktas buvo skirtas naudoti.

Kas rodoma?

Negaunate viso žemėlapio, kokį pateikia jūsų išmanusis telefonas. HUD rodo ribotą informacijos pogrupį, ir jūs niekaip negalite jos konfigūruoti - ekrano projekcijos elementai yra pritvirtinti vietoje.

Ką jis rodo:

• Kitas posūkis
• Lane pagalba
• Srovės ir greičio apribojimas
• ETA
• Greičio matuoklio ir eismo įspėjimo piktogramos, jei programinė įranga tai palaiko

Pirmieji keturi yra ryškiai mėlyni, o įspėjamosios piktogramos rodomos raudonai.

Gyvenimas su Garmin HUD

HUD suderinamas tik su gimtoji Garmin „StreetPilot“ ir NAVIGON programos. Abu yra gana brangūs ir neįskaičiuoti į HUD - pradedant nuo 50 USD, gausiai įsigyjant programoje papildomų funkcijų. Ir jie net neįteikiami kartu su srauto atnaujinimais arba 3D funkcijomis (kiekviena yra dar 30–40 USD). Gyvenimas su „Garmin HUD“ privertė mane suprasti, koks „Google Maps“ yra nepakankamai vertinamas, net nepaisant kainos.

„StreetPilot“ sąsaja yra lėta ir sunki; yra dvi atskiros paieškos piktogramos: viena įmontuota (kuri daugiau ar mažiau nenaudinga) ir viena, kuri sąsaja su „Google“. Kai bandžiau naršyti nežiūrėdamas tiesiai į išmaniojo telefono programą, HUD radau nurodymus per lėtai atnaujinamas, o tai sunku sekti, kai JK kelių sistema taip tvirtai susieta su žiedinėmis sankryžomis kas trys minučių. Turbūt tai nebus problema amerikiečių miestui, pagamintam iš planuojamų blokų dydžių.

Vietinių kelionių metu pasirinkti maršrutai buvo gana keistai - ir tam tikrais atvejais programa atsisakė mane nukreipti kitu maršrutu. Vietoj to ji siūlytų naudingų nurodymų grįžti atgal, kol pasieksiu nurodytą maršrutą. Vėlgi, jei priešais mane būtų buvęs tikras žemėlapis, kurį atnaujinčiau važiuodamas, tai nebūtų buvusi problema - bet kai viskas rodo rodyklę, nukreiptą atgal, tai yra mažiau nei naudinga. Aišku, ten galėjai sėdėti ir su išmaniuoju telefonu ir matomas HUD, tačiau tai pirmiausia paneigia tikslą naudoti HUD.

Vienintelė išperkama savybė yra juostos nurodymai. Dėl šios priežasties dažnai man trūksta sankryžų, todėl man pakankamai iš anksto pranešus, kuria kelio juosta važiuoti, yra gana malonu - ir to nesiūlo „Google Maps“. Ilgesnėms nepažįstamoms kelionėms tai tikrai būtų naudinga.

Pati aplikacija užima 735 megabaitus (JK versija), manau, kad ji veikia neprisijungus; Niekada nebuvau be priėmimo, bet tai gali būti didelis jūsų pardavimo taškas. Nors „Google Maps“ dabar siūlo neprisijungus režimą (bent jau tai veikia „Android“).

Kai atsižvelgsite į papildomas turto prievartavimo išlaidas, galiu pasiūlyti keletą „StreetPilot“ pagyrimo žodžių. Galbūt NAVIGON yra geresnis - „iTunes App Store“ apžvalgos siūlytų kitaip.

Ar turėtumėte nusipirkti?

Jei Garmin HUD integruota su esamais „Apple“ ar „Google Maps“, ši apžvalga gali būti geresnė. Dabartinis būdas yra sudėtingas naršymo būdas, kurį dar labiau nuleidžia siaubinga programinė įranga.

Ar naudoti tai yra saugiau nei tik mobilioji navigacijos programa ar net skirtas GPS įrenginys? Yra tikrai mažiau trikdžių: nėra muzikos programų, į kurias būtų galima greitai persijungti, nėra el. Pašto pranešimų. Viskas, ką gausite, yra nurodymai, kur eiti toliau, nors atsižvelgiant į tai, kiek kartais tos instrukcijos buvo nenaudingos, aš vis tiek vis tiek pamačiau savo išmanųjį telefoną, kad įsitikinčiau, jog maršrutas nebuvo staiga pasuktas atgal.

„Garmin HUD“ labai stengiasi būti kietas. Tai labai gerai matoma - net esant ryškiems saulės spinduliams -, bet aš tikėjausi kažko labiau elektroninio punkto eskizo, ateities vizijos. Tai, ką gavau, buvo gana bloga naršymo programa, kuri naudoja unikalų rodymo mechanizmą, kad išspręstų problemą, kurios iš tikrųjų niekada nebuvo. Dėl HUD apribojimų tai tvirtai įtraukiama į nišą - jūsų išmanusis telefonas yra geriau pritaikytas naršant. Tai yra alternatyva, jei 3D žemėlapiai atrodo per daug painūs, tačiau aš sakyčiau, kad tokiu atveju turite didesnių problemų.

„MakeUseOf“ rekomenduoja: Neišmeskite šios galimybės - būdami susieti su per didelėmis ir nepakankamai siūlomomis navigacijos programomis, tai sukelia tikrą nusivylimą.

Kaip laimėti „Garmin Head-Up Display“?

Jūs galite įvesti pateikę savo vardą ir el. Pašto adresą. Vieną įrašą gausite tai atlikę.

Po to jums taip pat bus pasiūlyti įvairūs būdai uždirbti papildomų įrašų. Jų yra įvairių - nuo nuorodos pasidalijimo šiuo dovanu socialiniuose tinkluose; komentuoti ar aplankyti konkretų puslapį. Kuo daugiau dalyvausite, tuo didesni šansai laimėti! Už kiekvieną sėkmingą persiuntimą naudodami savo bendrintas nuorodas gausite dar 5 papildomus įrašus.

Šis dovanojimas prasideda dabar ir baigiasi Gruodžio 13 d., Penktadienis. Laimėtojas bus išrinktas atsitiktine tvarka ir informuotas el. Paštu.

Nugalėtojas

Sveikinu Reece Wimbush! Jūs būtumėte gavę el. Laišką iš [email protected]. Prašykite atsakyti iki gruodžio 21 d., Jei norite gauti savo prizą. Užklausos po šios datos nebus linksmos.

Siųsti savo produktus peržiūrėti. kontaktas Džeksonas Chungas Norėdami gauti daugiau informacijos.